Речевая информация значительно зашумлена и имеется большое количество мест, требующих восстановления, сообщает ИА «НАШ ПРОДУКТ».

Сейчас специалисты комитета ожидается приезда в Москву польских коллег для участия в работе по идентификации голосов членов экипажа.

Кроме того, продолжается анализ параметрической информации. Уже расшифрован обнаруженный на месте авиационной катастрофы эксплуатационный бортовой самописец российского производства. Считанная с него информация используется совместно с информацией, полученной с аварийного параметрического регистратора.

Тем временем в Республике Польше завершено считывание параметрической информации на предприятии-изготовителе с бортового эксплуатационного накопителя польского производства.

Как утверждают специалисты МАК, эксплуатационные бортовые самописцы как российского, так и польского производства фиксируют то же количество параметров и объем информации, что и аварийный параметрический регистратор.

Российской стороне удалось договориться с польской стороной о порядке работ по анализу и оценке качества образцов горючесмазочных материалов, разбившегося самолета.

Также продолжается работа по анализу материалов, полученных в результате обследования радиотехнических средств посадки, наблюдения и связи аэродрома Смоленск «Северный».

Согласно плану работ членами Технической комиссии также проводится анализ действий руководителя полетов и руководителя зоны посадки аэродрома. Проведена расшифровка записей наземных средств объективного контроля.
Все работы Технической комиссии проводятся в тесном взаимодействии с большой группой польских специалистов.

Напомним, ТУ-154 потерпел крушение утром 10 апреля в Смоленской области. На борту авиалайнера находились 97 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой и сопровождающие лица.

Как уже сообщал «Багнет», 18 апреля в Кракове состоялись похороны трагически погибших в авиакатастрофе под Смоленском президента Леха Качиньского и его жены. В траурном мероприятии принял участие Президент Украины Виктор Янукович.