На открытии МАКС-2007 Владимир Путин в трехминутном выступлении успел отметить «программный характер авиасалона», похвалить «системообразующую экспозицию российской Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) и заодно поставить задачу «сохранить лидерство в производстве боевой военной авиационной техники». На этом официальная церемония открытия МАКСа и ограничилась. После этого президент  направился в шале «Рособоронэкспорта», где поздравил с отмечавшимся накануне 55-летием главу компании Сергея Чемезова и поздоровался с только что прибывшим в Жуковский премьером Украины Виктором Януковичем, сообщила газета  «КоммерсантЪ».

 

Демонстрационные полеты, похоже, произвели на президента не слишком большое впечатление: практически ту же программу он видел уже трижды на предыдущих МАКСах. Поэтому, посмотрев первые несколько полетов, Владимир Путин отправился на обход выставки. Это тоже своего рода ритуал, причем в прежние годы многие российские и зарубежные участники выставки жаловались, что администрация президента обещала заход главы государства в их павильон, а «он не пришел». Вчера же Владимир Путин пришел практически ко всем. К этому температура воздуха достигла +30 градусов, кондиционеров в выставочных холлах почти нигде не было, но господин Путин в своем черном костюме мужественно и методично обходил павильон за павильоном.

Сначала он зашел во впервые организованный на МАКСе детский павильон, где девочка из Казахстана подарила Владимиру Путину вязаную модель авиалайнера. Потом президент посмотрел стенды ОАК, где не преминул забраться в тренажер регионального самолета Sukhoi SuperJet100 (его первый полет намечен на октябрь-ноябрь). Тренажер полностью имитировал кабину самолета, а в его окнах отображался пейзаж окрестностей Комсомольска-на-Амуре и аэродрома Комсомольского авиастроительного объединения, где сейчас строят SuperJet100. Владимир Путин сел в левое кресло командира, правое занял шеф-пилот этого самолета Александр Яблонцев, а за креслами встали Сергей Иванов и глава компании «Сухой» Михаил Погосян, дававшие свои пояснения.

Однако теории президенту было мало. «Что будет, если я переведу ручку от себя?» -- поинтересовался он. «Вы врежетесь в землю»,-- охотно объяснил пилот Яблонцев. Владимир Путин тут же двинул ручку, и инструктор, расположившийся за мониторами рядом с тренажером, покачал головой: «Сейчас рухнет». На мониторе мелькнуло небо, потом резко наползла зелень каких-то полей, и картинка замерла. «Все, разбился»,-- подвел итог инструктор и перезапустил программу.

Второй заход удался Владимиру Путину значительно лучше: с помощью Александра Яблонцева, который время от времени давал подсказки, подправлял траекторию полета, выпускал шасси и закрылки, переключал двигатели на реверс тяги, президент успешно посадил самолет на аэродром.

Затем Владимир Путин посетил зарубежный раздел салона, откуда поторопился перейти в украинский павильон, где его ждал господин Янукович. Их вторая встреча прошла, как будто они виделись впервые, с рукопожатиями и приветственными словами. Премьер, изнывая от жары, убеждал президента теснее сотрудничать с авиастроителями Украины. Владимир Путин в промокшем пиджаке явно не имел уже сил от этого отказаться.

Завершив свой героический поход по душным павильонам, президент забрался в свой автомобиль и снова поехал в шале «Рособоронэкспорта», чтобы в третий раз встретиться с Виктором Януковичем. Судя по всему, без свидетелей им тоже было о чем поговорить: вместо запланированных 30 минут встреча длилась больше часа. После этого Владимир Путин перепоручил премьера Сергею Иванову для подписания меморандума о взаимопонимании по развитию гражданской и грузовой авиатехники и покинул МАКС на вертолете.