В попытке добиться снижения эмиссии парниковых газов и избежать больших экологических штрафов власти Германии предлагают сократить дорожное движение, сделав общественный транспорт бесплатным. Первый эксперимент стартует в конце этого года в пяти городах страны. Об этом сообщает Phys.

"Мы рассматриваем вариант введения бесплатного пользования общественным транспортом для сокращения числа частных автомобилей, - заявили три немецких министра верховному комиссару ЕС по вопросам окружающей среды. - Эффективная борьба с загрязнением воздуха без дальнейших ненужных проволочек - первостепенная задача для Германии".

Идея будет протестирована наиболее позднее в конце года в пяти городах западной Германии, включая Бонн, Эссен и Мангейм.

К другим предложенным на рассмотрение комиссии ЕС мерам относится дальнейшее сокращение выбросов автобусов и такси, создание зон низкой эмиссии и поддержка сервисов каршерингу.

Эти шаги необходимо сделать как можно быстрее, потому что Германия, как и 8 других крупнейших стран - членов Евросоюза, в том числе Франция, Испания и Италия, не уложились в сроки по сокращению уровня вредных выбросов.

Верховный комиссар ЕС по вопросам окружающей среды дал этим странам дополнительное время на предоставление отчета о принятых мерах, или им грозит судебное разбирательство в Европейском суде.

Угроза катастрофического изменения климата и ущерба здоровью людей в результате загрязнения влияет более чем на 130 городов Европы, говорится в заявлении ЕС. Это уже является причиной около 400 000 смертей ежегодно, а устранение медицинских последствий загрязненной среды обходятся в 20 млрд евро в год.

Общественный транспорт Германии пользуется большой популярностью, учитывая его эффективность и относительную дешевизну, по сравнению с другими крупными странами Европы.

В 2017 году число пассажирских перевозок достигло 10,3 млрд, и потребуется серьезное планирование, прежде чем можно будет перейти на бесплатный проезд. Глава Ассоциации городов Германии Гельмут Деди уже заявил, что "ждет ясно сформулированного ответа на вопрос, как будет финансироваться бесплатный транспорт".