Німецький автоконцерн просить вибачення у своїх клієнтів в Європі та обіцяє безкоштовно усунути технічний дефект у 8 мільйонах автомобілів, які зечепив скандал навколо маніпулятивного програмного забезпечення.

Флагман автобудування Німеччини - концерн Volkswagen AG - відкличе на тлі нещодавнього скандалу з програмним забезпеченням, яке занижувало показники вихлопів дизельних, мільйони авто в країнах Євросоюзу. Про це у понеділок, 5 жовтня, повідомило німецьке економічне видання Handelsblatt на своєму сайті. Згідно з повідомленням, клієнти автокомпанії, які придбали авто, устатковані скандальним програмним забезпеченням, почали одержувати вибачення від компанії і обіцянки усунути виявлені технічні недоліки.

Компанія також відправила листа на адресу низки депутатів німецького Бундестагу, в якому визнає, що в країнах ЄС є загалом вісім мільйонів авто мають дизельні двигуни та скандальне ПЗ. Ідеться про двигуни марки VW та дочірніх компаній, оснащені двигунами EA 189 EU5 об'ємом 1,2, 1,6 та 2,0 літра. Крім того, лист містить запевнення, що усі пов’язані із виправленням помилок, перебере на себе сам концерт, тож це нічого не коштуватиме власникам авто, повідомляє видання.

Раніше концерн Volkswagen AG оголосив про план відкликати 11 мільйонів автомобілів для переобладнання по всьому світу. Цей крок, на думку аналітиків, коштуватиме концерну більше 6,5 мільярда доларів. Компанії також загрожують штрафи від регуляторів у різних країнах та судові позови від ошуканих клієнтів.

Попри кроки дії на зустріч ошуканим клієнтам, скандал довкола Volkswagen змусив кілька країн ЄС задуматися над доцільністю подальших преференції для дизельного палива. Так, в Великобританії точиться дискусія щодо скасування пільг для дизельних автомобілів. Водночас міністерка екології Франції Сеголен Руаяль заявила 4 жовтня, що її країна скасує впродовж наступних років пільги для дизельних двигунів.

Нагадаємо, скандал навколо автомобілів Volkswagen з дизельними двигунами розгорівся після того, як агентство з охорони навколишнього середовища США викрило компанію у використанні "розумного" програмного забезпечення для управління двигуном. Програма включала фільтри під час проходження тесту на кількість шкідливих речовин у вихлопних газах і вимикала їх при звичайній експлуатації. Рівень забруднення при цьому відрізнявся в рази.