>Эксплуатация скоростных пассажирских поездов ICE (InterCityExpress) весьма дорого обходится немецкой железнодорожной компании Deutsche Bahn.

Рюдигер Грубе, глава концерна Deutsche Bahn на заседании наблюдательного совета заявил, что за устранение неполадок было заплачено в общей сложности EUR 250 млн. сообщает газета Süddeutsche Zeitung.

Руководитель железнодорожного ведомства намерен в ближайшее время обсудить эту проблему «на самом высоком уровне» с представителями фирм-производителей.

При этом в ходе переговоров с руководством компаний Siemens, Bombardier и Alstom будут использованы не только дипломатические методы, но и давление.

Присечательно, что до сих пор консорциум в составе трех фирм отвергал претензии и требования о выплате компенсаций, выдвигаемые Deutsche Bahn.

Обеспокоенность техническим состоянием скоростных поездов не в последнюю очередь вызвана досадной статистистикой. Например, год назад при приближении к главному вокзалу Кельна произошла поломка колесной пары скоростного экспресса ICE-3.

После этого были обнаружены трещины в колесных осях еще нескольких поездов.

После чего Deutsche Bahn была вынуждена проводить проверки технического состояния составов в десять раз чаще, чем было запланировано.

Поезда стали отправлять в ремонтные мастерские через каждые 30 тыс.км пробега, а не через 300 тыс., как рекомендовали производители.

В итоге многие поезда снимались с линий, что оборачивалось финансовыми потерями. При этом, несколько миллионов было затрачено на переоборудование мастерских для ремонта ICE.

Скоростные поезда ICE, способные развивать скорость в 320 км/ч, на сегодняшний день эксплуатируются в Германии, Испании и Китае. Кроме того, такие поезда собирается приобрести и Россия.