К 2030 году Силезское воеводство должно превратиться в транспортно-логистический центр Европы. К тому времени через регион пройдет железнодорожный международный транспортный коридор (МТК) «Балтика-Адриатика», который соединит пассажирские и грузопотоки стран Северной, Центральной и Южной Европы, сообщила газета Dziennik Zachodni.

Современные поезда будут перевозить пассажиров из Польши в Австрию, Венгрию и Италию со скоростью 200 км/ч. Планируется, что по рельсам также пойдет мощный поток грузов, которые сейчас перевозятся целой армией коммерческих автомобилей. Такое решение не только позволит снизить себестоимость грузоперевозок, но и разгрузит автомагистрали, а заодно улучшит экологию.

С учетом явных потенциальных преимуществ частично этот проект будет профинансирован Евросоюзом – необходимые инвестиции будут контролироваться непосредственно из Брюсселя.

Пока что еврочиновники не довольны темпами развития транспортных коммуникаций в ЕС, включая и Польшу. Поэтому никто не сомневается, что решение инвестировать железнодорожный МТК из бюджета Евросоюза значительно увеличивает шансы на то, что этот проект будет построен вовремя.

Предполагается, что в Польше будут осуществлять сразу два проекта: автострада Via Baltica соединит север страны с югом, а железная дорога – Варшаву с Гданьском и Катовицами, заявил евродепутат и экс-министр транспорта Польши проф. Богуслав Либерадский (Bogusław Liberadzki).

По мнению экспертов, реализация этого проекта через 15 лет превратит Польшу и, в частности, Силезское воеводство в крупнейший транспортно-логистический центр Европы, ведь именно здесь пересекутся два международных транспортные коридора – «Север-Юг» и «Восток-Запад».

Напомним, что на станции Славков, куда по специально построенной широкой колее из Украины идет мощный поток грузов из стран СНГ, уже действует один из крупнейших в ЕС евротерминалов. Он обслуживает не только потребности Катовицкой промышленной агломерации, но также всей Польши и соседних государств.

Подготовил Виктор Шолохов