Большинство пассажиров «Булгарии» утонули из-за спасательных жилетов, которые тянули их вверх, не давая возможности поднырнуть и выплыть в дверь или окно, когда судно резко накренилось.

В этом убеждены водолазы МЧС России, поднимавшие тела с затонувшего на Волге теплохода. «Корабль лег на бок, двери оказались на потолке. Вода хлынула под мощным давлением. Плюс паника. Как было выбраться? Спасательное средство могло сыграть здесь обратную роль», - рассказал «Московскому комсомольцу» спасатель Андрей Терехов.

Жилеты, надетые на утонувших, так же мешали и водолазам, когда они извлекали тела из отсеков судна. Специалисты и СМИ ранее уже сокрушались о том, что пассажиров в панике и при отсутствии связи на обесточенном теплоходе никто не предупредил, что жилеты надо надевать не в каюте, а хватать их и бежать наверх, откуда можно быстро спрыгнуть в воду.

В итоге многих жертв крушения водолазы находили в бесполезных спасжилетах под потолком во внутренних помещениях теплохода. Тела обнаруживали везде: в коридорах, каютах, ресторанах. Очень многих нашли в трюме, где их в принципе быть не должно, говорит заместитель начальника поисково-спасательной службы Андрей Аникеев.

«Детей водолазы были готовы были увидеть в музыкальном салоне. Но оказалось, что дети в панике успели разбежаться по отсекам. Загадка, как многие из них попали в тот же трюм», - сказал Аникеев.

По поводу незаконной перепланировки «Булгарии», которую, как сообщали СМИ, обнаружили специалисты МЧС, собеседники издания говорят, что не заметили серьезных расхождений в конструкции с выданной схемой.

«Верхние две палубы были в том же состоянии, что и на плане. Была немного изменена трюмная часть. В каютах там дополнительно поставили две душевые кабинки. В техническом отсеке часть иллюминаторов была заварена. В них, видимо, не было необходимости, так как они всё равно были заставлены, к ним не было доступа», - говорят они.

Сейчас поднятый со дна теплоход стоит в сухом доке ремонтной базы речного флота, из его помещений откачана вода, судно очищено от песка и ила. «Булгарию» обследуют следователи и эксперты, в том числе сверяют внутренние помещения судна с планом в технической документации.

По предварительным выводам следователей, судно ушло ко дну из-за сильного крена и открытых иллюминаторов - таких было как минимум 11, сообщил «Известиям» эксперт-криминалист. «Когда резкая волна ударила в накренившееся судно, через них в помещения хлынула вода», - объяснил он.

«Почему были нарушены должностные инструкции и иллюминаторы, которые должны быть закрыты в непогоду, остались открытыми, разберутся следователи, работающие с экипажем. Самое логичное объяснение - на судне не было кондиционеров, а в каютах в тот день было очень жарко», - сказал эксперт. На «Булгарии» была произведена перепланировка, но лишние перегородки и каюты утянуть ее на дно не могли».

Ранее «Багнет» писал о том, что Следственный комитет РФ озвучил предварительную причину крушения «Булгарии».