Депутаты Европейского парламента, в том числе заместитель председателя комиссии по иностранным делам Урмас Паэт, направили в Европейскую комиссию запрос, в котором спрашивают, какие меры планируется предпринять, чтобы помешать навигации российского теневого флота в датских проливах, так как эти суда представляют серьезную экологическую угрозу для Балтийского моря и многих стран-членов ЕС.

"Спустя 1000 дней после начала жестокого вторжения России в Украину теневой флот России продолжает подпитывать российскую военную машину постоянным потоком денег. Эти суда являются значительной угрозой для экологии Балтийского моря, так как они состоят из устаревших и ненадежных танкеров, которые могут дать утечку", – сказал Паэт.

По словам Паэта, треть данного экспорта проходит через датские проливы, обеспечивающие доступ в Балтийское море, а также к водам Дании, Швеции, Германии, Польши, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии. "Средняя глубина Балтийского моря составляет 52 метра, тогда как в Мексиканском заливе, где в 2010 году произошла крупная утечка нефти, глубина достигает 1615 метров. Таким образом, утечка нефти в Балтийском море стала бы огромной катастрофой", – отметил Паэт.

В запросе Европейской комиссии депутаты спрашивают, какие меры будут приняты в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву для предотвращения de facto навигации российского флота в датских проливах, что представляет огромную экологическую угрозу для Балтийского моря и стран ЕС.

Подготовила: Нина Петрович