«Газпром» не исключает, что в проект строительства газопровода «Южный поток» будут привлечены новые участники. Об этом сегодня заявил замглавы «Газпрома» Александр Медведев, сообщает BFM.ru

«Сформирована сейчас группа, но ворота открыты», — сказал он. При этом Медведев отметил, что пока новых заявок нет. Если такие заявки поступят, то решение будет приниматься всеми участниками проекта, добавил замглавы компании.

Проект «Южный поток» (South Stream) предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы — в целях диверсификации маршрутов экспортных поставок российского газа. Полная проектная производительность морского участка «Южного потока» составит 63 млрд кубометров в год. Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода запланирован на конец 2015 года. Соглашения для реализации сухопутной части проекта уже подписаны Российской Федерацией со Словенией, Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Хорватией и Австрией.

Кроме этого «Газпром» и итальянская Eni на паритетной основе являются учредителями компании специального назначения South Stream AG, созданной в январе 2008 года для реализации проекта. В июне 2010 года была достигнута договоренность о вхождении в «Южный поток» французской EDF с долей в 10% за счет доли Eni. Предполагалось, что компания войдет в проект до конца прошлого года, однако теперь ожидается, что это произойдет до конца 2011 года. 21 марта в проект газопровода вошел немецкий концерн BASF. На следующий день договор о создании совместного предприятия по строительству участка «Южного потока» на территории Словении подписали «Газпром» и компания Geoplin Plinovodi.

Ранее «Багнет» писал о том, что Россия активизировала строительство газопровода в обход Украины: последняя труба первой нитки газопровода «Северный поток» уложена на дно Балтийского моря.

Также сообщалось о том, что, по мнению экспертов, альтернативными газопроводами «Газпром» шантажирует Украину, угрожая при этом, что газовые проекты россиян - «Северный поток» и «Южный поток» - отнимут часть транспортного бизнеса у Украины и Беларуси.