Чем левее – тем быстрее. Данное правило на территории Украины не действует. У нас в правом ряду ездят только те, кто спешит, а также «лохи». Любой уважающий себя водитель (особенно водитель автобуса, микроавтобуса и грузовика) ездит по территории Украины исключительно и только в крайнем левом ряду! И начхать ему на то, что за ним, подчас, выстраивается километровая «тянучка».И, конечно же, исключительно в крайнем левом ряду движутся почти что все без исключения «корчи» - транспортные средства, которые, как правило, старше, чем их водители. Распознать такие автомобили легко. Если вы видите в крайнем левом ряду гнилую «копейку», водитель которой пренепременно в картузе или в кепке (в зимнее время – в шапке ушанке) и время от время притормаживает ногами по асфальту (сквозь гнилое днище машины), знайте – перед вами самый типичный «корч», завсегдатай украинского движения в крайнем левом ряду. Можно было бы только посмеяться над всем этим, но уже не до смеха. И, поверьте, все выше написанное – отнюдь не вымыслы авторов «Багнета». Не верите? Смотрите фото (ниже).

Водители общественного транспорта не привыкли в Украине ездить в правом ряду. Для них - чем левее, тем лучше.

Как видите - микроавтобус- маршрутка в крайнем левом ряду. А справа - целых три ряда!

А вот автобус - в левом ряду, хотя справа, как видно на фото, два свободных для движения ряда.

Редкий "корч" у нас примет вправо, если даже по правую руку водителя свободны несколько рядов движения. "Корч" - это ветеран. А ветеран ездит только в крайнем левом, или просто в левом. Действительно, не "лохи" же за рулем "корчей"...

С учетом интенсивности постоянного и грубого нарушения правил рядности движения на проезжей части, можно утверждать, что у нас в Украине ПДД, определяющие расположение транспортных средств на дороге работают «шиворот – навыворот». Раздел ПДД «Расположение транспортных средств на дороге» пунктом 11.5 четко определяет: «На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота…». Как на деле выполняется данный пункт правил – видно на ниже публикуемом фото. И, кстати, такой вид проезжей части, с абсолютно пустым правым рядом и забитыми до отказа левыми полосами – тривиальная повседневность украинских дорог!

В свете приведенного выше пункта правил, зачем, скажите, все автомобили (на фото) движутся в левом и крайнем левом ряду, если справа еще целых два ряда - свободны!

Думаете, что водители автобусов и микроавтобусов, грузовиков, а также легковушек- «тихоходов», сугубо технически (из-за возраста и изношенности) не могущих двигаться более 60-80 км/ч, нарушают только пункты раздела правил «Расположение транспортных средств на дороге»? Нет! Возьмем, к примеру, раздел «Обгон». Пункт 14.1. гласит: «Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только в левую сторону». А пункт 14.4 этого же раздела безапелляционно устанавливает:  «Если на дороге… дорожная обстановка не разрешает сделать обгон тихоходного или крупногабаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться по возможности правее, а в случае необходимости - остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, которые двигаются за ним». То есть, для всех автобусов, грузовиков и корчей – держаться правее и пропускать весь транспорт, движущийся быстрее, это не блажь «шумахеров, едущих сзади них», а безусловное требование правил!

Наконец, раздел 27 ПДД «Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей», а точнее, пункт 27.2 данного раздела специально для водителей автобусов и грузовиков устанавливает: «На автомагистралях и дорогах для автомобилей запрещается: … движение грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т вне первой и второй полос движения…». А у нас картина, при которой автобусы и грузовики «рассекают» в крайнем левом ряду – обыденность! Мы уж не заостряем внимание на ограничениях и запретах, установленных ПДД для водителей, перевозящих пассажиров на общественном транспорте!

А вот тяжелый грузовик "рысачит" в крайнем левом ряду...

Или вот "маршрутка" "чешет" в крайнем левом ряду, а за ней - во втором левом ряду - грузовик. Справа от этих транспортных средств есть целых два ряда движения!

Вот отсюда у нас и пробки на дорогах. Отсюда – огромное количество ДТП с тяжелейшими последствиями, непременными участниками которых становятся водители «маршруток». Ну, а как, скажите, им не сталкиваться лоб в лоб с встречным транспортом, если эти «заслуженные механизаторы и трактористы», пересевшие за руль пассажирских «Мерседесов», ездят исключительно в левом ряду, поближе к встречному транспорту! Кстати, журналисты «Багнета» (признаемся, грешны) даже экспериментировали с водителями маршруток, на загородной трассе с тремя (!!!) полосами движения в одном направлении. Догнали «маршрутку», двигающуюся в крайнем левом ряду, при том, что оба правых ряда – свободны. Обогнали ее. И заняв место перед «маршруткой» (конечно же, убедившись, что за нами и «маршруткой» нет ни единой машины) начали притормаживать, поступательно снижая скорость. Думаете, водитель «маршрутки» принял вправо? Как бы не так! Он «перся» по-прежнему в крайнем левом, тормозил вплоть до полной остановки, в том же крайнем левом, но вправо не принял! Откуда такая наглость?

Глядя на то, что большинство "маршруток" у нас ездят исключительно в крайнем левом ряду, может следует именно этот ряд и сделать "полосой для движения общественного транспорта"?!

От безнаказанности! Ну не следит у нас ГАИ за соблюдением рядности движения! Коль так, то может, чтобы утвердить движение всех «быков» в крайнем левом ряду, следует переписать ПДД и сделать скоростным, предназначенным для обгона крайний правый ряд? Такие законодательные изменения просто необходимы. Потому что, ведь как бывает на практике. «Прется» на «маршрутке» такой «король» дорог с Хацапетовки в Киев. И, конечно же, «прется» в крайнем левом ряду. Вдруг, видит – у правого края проезжей части, голосует попутный пассажир. Что делает «король дорог»? Правильно! Выворачивает резко из крайнего левого ряда, наперерез по среднему ряду, наперерез по крайнему правому ряду, с резким же торможением – прямо к голосующему на дороге пассажиру. А вот прописали бы для обгона правый ряд – возможно, ситуация и изменилась бы. Все бы стали ездить в правом ряду. У нас же ПДД работают «шиворот – навыворот»…