Из последних презентаций внимания заслуживают новинки от Subaru. Самыми ожидаемыми премьерами японского брэнда были легендарная Impreza WRX STI и Forester.

Честно говоря, для меня, как для особо ревностного ценителя спортивной Импрезы, с появлением этой последней её версии, Impreza WRX STI умерла. Она потеряла главное – свой неповторимый, непохожий ни на какую другую машину, дизайн. Она стала похожей на Seat, Ford Fiesta и (о ужас!) даже на Skoda Fabia.

Но WRX STI осталась быстрой машиной: оснащена 2,5-литровым оппозитным двигателем мощностью 300 л.с. Для разгона до сотни новая Impreza тратит всего 5,2 секунды. Кстати, уже летом 2008 года данная модель выйдет на трассы чемпионата мира по авторалли и поборется за возвращение славы когда-то непобедимых Subaru Impreza.

В рамках презентации генеральный директор компании «Украинский автомобильный холдинг» Олег Мищенко сообщил, что в этом году компания собирается увеличить долю официальных продаж в Украине автомобилей марки Subaru до 60-70%. Увеличение произойдет и после проведения этим летом масштабной кредитной акции, в ходе которой покупатели Subaru смогут оформить кредит на автомобиль по сниженным процентным ставкам.

Выставка «Автоэксклюзив», развернувшая работу на территории SIA, впечатляет любого, даже искушенного автолюбителя: тюнингованные спортивные Lamborghini и Jaguar соседствуют тут с настоящими танками. Во всяком случае, транспортные средства под названиями «Белка» и «Стрелка» в документах записаны именно как «танк».

Несмотря на такую военную терминологию, они являются частными транспортными средствами и выставлены на продажу. К примеру, «танком» «Белка» заинтересовался некий представительного вида господин с депутатским значком на лацкане пиджака. Владелец «Белки» тут же засуетился: «На охоту можно ездить. Пятнадцать человек удобно размещаются внутри. Стоит 40 тысяч долларов. Всего 200 километров пробега».

Кстати, интереснее всего на автосалоне было наблюдать, какие именно автомобили пользуются спросом у украинцев. Заинтересованность «танками» не удивительна. Чем же еще интересоваться на выставке, на которой, если не считать экспозиции «Автоэксклюзив», ассортимент крутых тачек менее разнообразен, чем на киевских дорогах?

Анна Полегенько

Фото автора и Игоря Арутина