Компания BMW продемонстрировала на Автосалоне во Франкфурте 2015 кроссовер X5 xDrive40e, оборудованный гибридной силовой установкой.

Автомобиль оснащён 2-литровым четырёхцилиндровым двигателем TwinPower Turbo, который выдаёт мощность 245 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 350 Н·м.  ДВС дополнен электрическим мотором мощностью 113 "лошадей" (крутящий момент равен 250 Н·м).

Суммарная отдача силовой установки достигает 313 лошадиных сил, крутящий момент — 450 ньютон-метров. Этого достаточно, чтобы разогнать довольно крупную машину с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды.

По сообщениям сетевых источников, в автомобиле применён улучшенный блок аккумуляторных батарей. Его ёмкость составляет 26 А·ч, что приблизительно на треть больше по сравнению с блоком, устанавливающимся на гибридный суперкар BMW i8.

Одним нажатием клавиши MAX eDrive кроссовер может быть переведён в режим движения на электричестве. Последний доступен на скорости до 120 км/ч. В этом случае двигатель внутреннего сгорания вступает в работу только в том случае, если водитель сильно нажмёт на педаль акселератора, активировав "кикдаун".

В режиме Save Battery заряд тяговой батареи поддерживается на неизменном уровне, чтобы его можно было использовать позднее. Если уровень заряда падает ниже отметки в 50 %, батарея также начинает заряжаться. А в случае, если селектор трансмиссии переведён в положение S, двигатель внутреннего сгорания работает постоянно вне зависимости от выбранного режима eDrive. Это обеспечивает максимальную отдачу двух двигателей. В дополнение заряд батареи пополняется до уровня 80 %.

Средний заявленный расход топлива у X5 xDrive40e равен 3,3 литра на 100 км. При этом топливный бак обладает внушительным объёмом — 85 литров.