Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова окончательно отказалась от проекта гибридного автомобиля «Ё-мобиль», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на компанию.

Все технологии, конструкторская документация и исключительные права на разработку кузова и шасси автомобиля были переданы за символический 1 евро государственному институту НАМИ, который ранее проводил технико-технологическую экспертизу «Ё-мобиля». ОНЭКСИМ также намерен продать цеха в Санкт-Петербурге.

Причиной такого решения стало ослабление рубля, которое привело к резкому росту цен на оборудование, и спад авторынка. Как пояснил «Коммерсанту» директор по инвестициям ОНЭКСИМа Валерий Сенько, с 2010 года «параметры проекта изменились, его бюджет мог составить €450 млн», а на исследования уже потрачены «несколько сотен миллионов евро». На этом фоне эффективность проекта стала неочевидной, поэтому было решено передать наработки государству. «Нам поступали предложения от иностранных компаний о продаже технологий, но было принято принципиальное решение оставить их в России», - отметил он. «Ё-авто» сохранит за собой только бренд «Ё».

В Министерстве промышленности и торговли и в НАМИ заявили, что проанализируют наработки и примут решение, в каких именно проектах они могут быть полезны.

О том, что проект может быть приостановлен, «Интерфаксу» в феврале сообщил источник, знакомый с деятельностью «Ё-авто». При этом собеседник агентства отметил, что, несмотря на возможную неудачу проекта, его наработки, в том числе опыт использования суперконденсаторов, могут быть использованы в других отраслях.

Под проект гибридного «Ё-мобиля» с газобензиновым двигателем и электрической трансмиссией было создано СП «Ё-авто» (51% у ОНЭКСИМа, 49% у «Яровита» Андрея Бирюкова). Сейчас ОНЭКСИМу принадлежит уже 85% СП. Предполагалось, что цена «Ё-мобиля» составит 350 - 500 тыс. рублей. Изначально инвестиции в проект оценивались в 150 млн евро.

Летом прошлого года сообщалось, что серийное производство «Ё-мобиля» планируется начать во второй половине 2015 года. Гендиректор «Ё-авто» Андрей Гинзбург на презентации первого поколения «Ё-мобиля» отмечал, что затем будут созданы еще два прототипа, лишь четвертое поколение пойдет в серию.

Начальный объем производства планировался в 20 тыс. машин в год, было собрано 215 тыс. предварительных заявок.

В феврале источники в ОНЭКСИМе сообщали, что группа ведет переговоры о партнерстве по проекту с рядом зарубежных автопроизводителей.

По материалам interfax.ru