Современное законодательство Украины дает возможность производителям автомобилей и автобусов пренебрегать требованиями по безопасности выпускаемой продукции. На сегодняшний день у государства отсутствуют механизмы контроля за ходом испытаний выпускаемой продукции. В свою очередь автопроизводители  могут экономить свои финансовые средства, пренебрегая проведением краш-тестов новых моделей транспортных средств. Это все отражается на безопасности потребителей. Об этом сообщает ИА «НАШ ПРОДУКТ».

«Еще в 2010 году были внесены изменения в Закон Украины «О лицензировании хозяйственной деятельности». Согласно принятым поправкам, производство транспортных средств выключили из перечня видов деятельности, для которых необходимо получение лицензии. Таким образом, была упрощена процедура начала выпуска транспортных средств, что по мнению МВД, не соответствует нынешнему уровню производства и качеству выпускаемой в стране продукции. Это позволяет производителям ограничиться лишь одним испытанием транспортного средства и приступить к производству. Таким образом, производители могут пренебречь безопасностью потребителей, так как больше никто не контролирует, проводят ли предприятия краш-тесты своих авто и как проводятся испытания новых транспортных средств», - отметил начальник Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Украины Сергей Будник в ходе конференции «Безопасный автомобиль».

Эксперт так же рассказал, что автомобили, импортируемые в Украину, проходят необходимую сертификацию и проверяются на предмет безопасности.

Будник также заметил, что выполняя решение Президента и правительства относительно дерегуляции предпринимательской деятельности и упрощения ведения бизнеса, МВД принимает ряд мер по реализации этих требований. В частности, автопроизводителей хотят избавить от необходимости получать свидетельство о согласовании конструкции транспортных средств на предмет безопасности дорожного движения при выпуске новых автомобилей и автобусов. Данный законопроект уже принят парламентом в первом чтении.

Напомним, что украинские автопроизводители тоже сетуют на отечественное законодательство. В частности на то, что в Украине нет нормальных условий для предприятий-производителей автомобильных комплектующих. Именно это и мешает автомобилям украинского производства на равных конкурировать с импортируемыми.

Ранее «Багнет» писал, что автомобильные системы активной безопасности могут быть очень опасны.

Иван Добровольский