В Укаине в июне совпали все негативные факторы: отложенный спрос, осложнение автокредитования, рост цен на топливо, а главное – неопределенность с будущей ценовой политики. Но… рынок выстоял. По данным AUTO-Consulting, в июне зафиксирован 3%-ый рост по сравнению с майским результатом. В сравнении с прошлогодним июнем рост продаж составил 22,5%.

В отличие от других сегментов экономики, в которых наблюдается реальный спад, автомобильный рынок сумел преодолеть кризис самостоятельно.

Основной причиной замедления темпов роста специалисты  называют именно неопределенность с пошлинами на автомобили после вступления Украины в ВТО. Фактически, рынок был в «подвешенном» состоянии с конца апреля до начала июня, когда вообще было непонятно, какими и когда будут пошлины на автомобили. С 16 мая Гостамслужба ввела новые ставки 10% своим письмом, но в Верховной Раде не утихали баталии вокруг переноса сроков на 1 января 2009 года.

В первой неделе июня депутаты принимают Закон №2351-1, которым возвращают 25%-ую пошлину для 85% авторынка. Разумеется, такой негативный сигнал вообще «подвесил» рынок. Далее последовало томительное ожидание подписей принятого закона в различных инстанциях. Только к 20 июня стало известно, что Президент ветировал закон, как не отвечающий соглашениям по ВТО. Но у депутатов еще остается возможность преодолеть президентское «вето» и отыграть назад ситуацию.

На фоне таких законодательных «шатаний», ситуацию дестабилизировал рост ставок по автокредитам и ужесточение кредитной политики банков. В добавок, «давили» вниз и цены на топливо. Вот в каких условиях потребителям пришлось делать свой выбор: либо отложить покупку до лучших времен, либо смириться и стать обладателем авто сейчас.

Итоговый рейтинг продаж за июнь вполне можно отождествлять с наградами за смелость. Не смотря на то, что уже с 16 мая дилеры начали растамаживать автомобили под 10% (против прежних 25%), цены снизили лишь не многие.

Чем щедрее были дилеры – тем больший поток клиентов они получили.

Заметим, что ряд операторов в июне вообще никак не реагировали на изменения на рынке.

Бороться с осложнением кредитования покупателей дилеры начали с помощью совместных акций с банками, привлекая клиентов под небывало низкие проценты. Доходило даже до 0,01% годовых, но цены пока держались. В июне потребители могли уже забыть, что в глобальном масштабе выросли ставки по автокредитам – на них буквально свалился «дождь» всевозможных акций.

По материалам auto-portal.net.ua