Компания Redwood Materials, основанная бывшим техническим директором Tesla Дж. Б. Штробелем, объявила о своем расширении присутствия в Европе. В то время как Redwood в соответствующем официальном заявлении остается довольно расплывчатым в отношении своих планов в Европе, Дж. Б. Штраубель высказался более конкретно в интервью в Германии, сообщает electrive.com.

Как сообщается, в Европе планируется построить как минимум два крупных завода по переработке и устойчивому производству аккумуляторных материалов. С этой целью он инвестирует несколько миллиардов евро в течение следующих нескольких лет. Команда Redwood Materials уже ищет площадки — у Штробеля есть конкретные идеи: заводы должны быть построены как можно ближе к существующим заводам по производству автомобилей и аккумуляторов.

Штраубель говорит, что помимо Скандинавии, Великобритании и Восточной Европы возможна и Германия. Крупные заводы по производству аккумуляторов расположены или планируются во всех упомянутых странах и регионах — от гигантов отрасли, таких как LG Energy Solution в Польше, до известных компаний, таких как Envision AESC в Сандерленде, Великобритания, или молодых компаний, таких как Northvolt в Швеции или Britishvolt в Англии. Кроме того, китайские производители, такие как CATL недалеко от Эрфурта или SVOLT в немецком Сааре, строят заводы по производству аккумуляторов, а также усилия немецких автопроизводителей с VW в Зальцгиттере и Stellantis и Mercedes в Кайзерслаутерне. Список потенциальных партнеров в Европе длинный. Не следует забывать и о бывшем работодателе Штраубеля, компании Tesla, которая хочет построить завод по производству аккумуляторов на своем заводе Giga Berlin в Грюнхайде в дополнение к автомобильному заводу. Через Panasonic Tesla также станет первым автопроизводителем, который будет производить батареи из переработанного материала из Redwood Materials.

Как сказал Штраубель, Redwood будет производить устойчивое сырье для аккумуляторов в Европе с 2024 года. Благодаря этому расширению Redwood хочет участвовать в рынке электромобилей в Европе, где рынок в последнее время развивается гораздо динамичнее, чем в США. Tesla доминирует там на рынке электромобилей, но крупные американские производители только сейчас постепенно придумывают свои модели электромобилей. Redwood уже вступила в сотрудничество с Ford. Но американский автопроизводитель только начинает собственное производство аккумуляторов, в котором Ford мог бы использовать переработанные материалы вместе с SK Innovation.

В связи с развитием рынка в Европе компания Redwood считает, что следующим узким местом в поставках станет автомобильная промышленность. По словам босса Redwood, следующая угроза после кризиса чипов — материалы для аккумуляторов.

Redwood Materials, основанная в 2017 году, объявила в прошлом году, что расширит свою деятельность за пределы простой переработки, а также будет производить материалы для аккумуляторов из самого переработанного сырья. Первоначально это будет связано с медной фольгой для производства анодов. Завод строится в той же промышленной зоне, где находится Gigafactory 1 Tesla. Там Panasonic устанавливает фольгу в круглые ячейки 2170 для Tesla.

С производством анодной фольги также хочет повысить экологичность продукта, за счет локализации, снижая затраты и риски в цепочке поставок. Подавляющее большинство анодной фольги в настоящее время производится в Азии, а транспортные пути в США или Европу соответственно длинные.