Jaguar решил разработать собственную электрическую платформу в рамках своего плана стать полностью электрическим брендом к 2025 году. Производство I-Pace будет продолжаться, несмотря на появление новых моделей, сообщает electrive.com.

Об этом сообщил инвесторам генеральный директор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре. Новая платформа будет называться Panthera, добавил финансовый директор Адриан Марделл. Jaguar до сих пор не решил, разрабатывать ли собственную платформу или полагаться на стороннюю платформу для электромобилей.

Причина в том, что в течение нескольких месяцев команды под руководством главного дизайнера JLR Джерри Макговерна работали над дизайном будущих автомобилей. Чтобы выделиться на рынке, они должны быть разработаны независимо, что, вероятно, невозможно со сторонними платформами. «Что касается нового Jaguar, мы делаем уникальные пропорции приоритетом. Вот почему на данный момент мы делаем это сами», — сказал Боллоре.

По словам генерального директора JLR, новые модели должны быть «по-настоящему современными роскошными автомобилями, ни с чем не сравнимыми ни по стилю, ни по дизайну, вершиной технологий и утонченности, но не оглядывающимися назад». По его словам, в Jaguar хотят создавать «разные автомобили без дублирования».

Для Jaguar дизайн, к которому они стремятся, может быть причиной отдельной платформы, для Land Rover — необходимые внедорожные возможности, которые, вероятно, не могут предложить платформы других производителей. Боллоре отметил, что для электрических моделей Land Rover продвигается платформа MLA-High (на которой уже основан нынешний Range Rover) и платформа EMA (Electrified Modular Architecture) для небольших Land Rover.

Открытый вопрос с анонсом платформы Panthera заключается в том, будет ли вообще выпущен давно анонсированный Jaguar XJ. Это должно было быть основано на платформе MLA-Low, но его премьера неоднократно переносилась. Неясно, может ли Jaguar позволить себе использовать другую платформу наряду с Panthera. Тем более, что MLA представляет собой смешанную платформу, которая может вмещать двигатели внутреннего сгорания и PHEV в дополнение к электронным приводам, что, в свою очередь, ограничивает свободу конструктивных пропорций.

Ожидается, что I-Pace, в настоящее время единственная электрическая модель Jaguar, переживет электрическую модификацию Jaguar, но будет рассматриваться отдельно от нового семейства электронных автомобилей. Все другие текущие диапазоны будут сняты с производства без замены. Боллоре отказался комментировать июньские сообщения о том, что Jaguar больше не будет предлагать внедорожники в качестве отличия от Land Rover — возможно, только седаны, купе и, возможно, кабриолеты.

Между тем, Jaguar представляет новый модельный год I-Pace, который начнется как I-Pace 400 S по цене от 76 815 евро и доступен для заказа уже сейчас. в новом 2023 модельном году Amazon Alexa будет интегрирована в автомобиль в качестве голосового помощника, среди прочего, а существующие автомобили получат Alexa через обновление OTA. Электропривод I-Pace не изменится в 2023 модельном году.