Швейцарско-шведская технологическая группа ABB планирует выделить свое подразделение по производству электромобилей со своим бизнесом по производству зарядных станций в первой половине 2022 года и разместить его на швейцарской фондовой бирже. Компания сделала объявление в день работы на рынках капитала, сообщает electrive.com.

ABB заявляет, что юридическое разделение должно быть завершено в первом квартале 2022 года и что сроки IPO будут зависеть от рыночных условий. Если они останутся благоприятными, IPO может состояться в первой половине 2022 года, при этом ABB ясно дала понять, что намерена сохранить за собой контрольный пакет акций будущей листинговой компании.

Похоже, что ABB стремится заострить внимание на каждой области, поскольку компания расширяется с ростом интереса к транспорту с нулевым уровнем выбросов. Генеральный директор Бьорн Розенгрен говорит: «За последние 24 месяца ABB добилась значительного прогресса в реализации своей децентрализованной организации и улучшении качества доходов. Но мы все еще не там, где хотим », - поясняет он. «… Усиление внимания к подотчетности, прозрачности и скорости в 2022 году поможет стимулировать рост, повысить прибыльность и создать дополнительную ценность для акционеров».

Управление портфелем также включает выход из трех подразделений: подразделение Dodge (MPT) было отделено в ноябре, подразделение турбонаддува (автоматизация процессов) планируется закрыть летом 2022 года, а подразделение преобразования энергии (электрификация) планируется закрыть во второй половине 2022 года.

Комментируя важность своего «портфеля экологически безопасных транспортных продуктов», ABB заявила, что в настоящее время он составляет около 10% от общего количества заказов ABB. Швейцарско-шведская компания заявляет, что за последние пять лет она достигла показателей роста в этом секторе выше среднего, с расчетными годовыми темпами роста в 17 процентов, и ожидает, что и дальше будет опережать рынок, который, как ожидается, будет расти двузначными числами. ставки в среднесрочной перспективе. Важными драйверами продукции являются зарядные станции для электромобилей и автобусов, приводные системы для железных дорог, грузовиков и шахт, а также экологически чистые водородные технологии для судоходства.

Подразделение робототехники ABB также извлекает выгоду из бума электромобилей. По данным группы, это второй по величине поставщик технологий для сборки приводов, аккумуляторов и кузовов электромобилей, а также для их окраски и герметизации.

Что касается инфраструктуры зарядки, ABB недавно объявила, что с 2010 года продала более 460 000 зарядных станций для электромобилей на более чем 88 рынках, в том числе более 21 000 станций быстрой зарядки постоянного тока и 440 000 зарядных станций переменного тока. Только в этом году ABB представила еще два быстрых зарядных устройства: в сентябре Terra 360 с максимальной мощностью 360 кВт и способностью обслуживать до четырех автомобилей одновременно. А в апреле третье поколение Terra HP (High Power), которое может заряжать один электромобиль мощностью до 350 кВт и 500 А или два автомобиля одновременно до 175 кВт и 375 А.