Porsche нашла замену менеджеру серии Cayenne Манфреду Харреру, который уехал в Apple, чтобы работать над Project Titan. Штефан Векбах был главным разработчиком электрической модели Taycan, а теперь возьмет на себя ответственность за серию больших внедорожников, сообщает electrive.com.

Представитель Porsche подтвердил назначение в немецкой Automobilwoche. Как новый руководитель серии Cayenne, Векбах разработает следующее поколение модели внедорожника. Текущее поколение, которое, в частности, доступно в нескольких вариантах PHEV, было впервые представлено дочерней компанией VW в 2017 году. Таким образом, изменение модели должно произойти в 2024 или 2025 году.

Векбах был руководителем электрического проекта Porsche с 2016 года, который изначально был известен публике как «Mission E» - название модели Taycan было дано позже. В этой роли менеджер и его команда не только должны были разработать модель с нуля, но и при этом, несмотря на технологию привода и тяжелую батарею, должны были убедиться, что «это будет настоящий Porsche», в преддверии премьеры 2019 года.

Недавно Porsche был более чем доволен запуском Taycan: в 2020 году компания, базирующаяся в немецком городе Цуффенхаузен, смогла поставить 20 015 единиц Taycan, построенных на своем основном заводе. Прошлым летом Porsche даже пришлось нанять 400 сотрудников на заводе Audi в Неккарзульме, чтобы удовлетворить высокий спрос на электрический седан.

Харрер, опытный разработчик шасси, как сообщается, перешел из Porsche в Apple через несколько месяцев после того, как его повысили до должности менеджера по сериям Cayenne - очевидно, чтобы работать над программой технического гиганта «Titan». Его точная функция там не разглашается. Помимо основного внимания к шасси, Харрер также занимался поддержкой в ​​Cas Software Org группы VW.

Преемник Векбаха на посту главы серии Taycan также был заполнен внутри компании: Кевин Гик, в настоящее время возглавляющий отдел закупок новых транспортных средств, возьмет на себя эту функцию 1 апреля.