Согласно недавним исследованиям, 11% американских автомобилей (28 млн. легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников) разъезжают, по крайней мере, с одной изношенной («лысой») шиной, а 55% автомобилей ездят, как минимум, с одной недокачанной шиной,  сообщает auto-portal.net.ua cо ссылкой на AOL Autos.

Вице-президент компании Cooper Tire (Финдлей, штат Огайо) Чак Юркович очень обеспокоен данной статистикой с точки зрения безопасности: «Мне кажется, люди недооценивают всего значения соответствующего техобслуживания шин, когда дело касается безопасности… Ваша жизнь, буквально, зависит от шин, на которых автомобиль затормозит, поедет или сделает тот или иной маневр».

«Лысая» резина может стать причиной неисчисляемого количества аварий:

1. Угодив в яму, шина может быть повреждена или просто порваться.

2. При лысой резине, у вас меньшая сила сцепления, а это значит, меньшая возможность управлять вашим автомобилем и т.д.

Согласно Юрковичу, недокачанная шина не является особой проблемой с точки зрения безопасности по сравнению с «лысой» резиной. Но в случае если ваши шины недокачаны, они быстрее нагреваются и в результате расход топлива увеличивается.

При езде на недокачанных шинах, есть также высокая вероятность того, что шина будет повреждена, кроме того, область соприкосновения шины с дорогой уменьшается, что так же сулит неприятности.

Большинство людей считает, что показатель давления, указанный на стенке шины, является оптимальным давлением, на самом деле, это – максимальное давление.

Иногда трудно определить время, когда нужно менять резину на вашем автомобиле. Обратите внимание на протектор: насколько толстый его слой на шинах. Несмотря на то, что прогресс не стоит на месте и за последние 20 лет многое поменялось в конструкции шин, «тест с монеткой» все еще рекомендуется проводить, по мнению Юрковича, как самый лучший способ для определения высоты рисунка протектора шины. Глубина рисунка протектора должна быть больше 2/32 дюйма в любом месте шины; это просто проверить при помощи пенни, помещаемого в канавку протектора. Для зимних дорожных условий, чем глубже рисунок протектора, тем лучше. Таким образом, вы определите, пришло ли время покупать новые шины.

Еще один совет от Юрковича: если вы меняете одну шину, стоит сменить и остальные три, чтобы не было дисбаланса силы сцепления. Но если у вас финансовые проблемы, сначала рекомендуется сменить резину задних колес.