Как уже сообщал «Багент», впервые в чемпионате континента по шоссейно-кольцевым мотогонкам примет участие украинская команда. На ближайшем этапе первенства, который пройдет 12 – 13 апреля в испанском городе Картахена, отечественную команду представит один пилот Глеб Старостенко, он же является и руководителем проекта MotoRace. В дальнейшем на европейские трассы будет выезжать все больше гонщиков украинской команды

«Мы едем на чемпионат Европы первый раз. Естественно, понимаем, что будет тяжело», - сказал Глеб Старостенко корреспонденту «Багнета» . – «Но мы едем побеждать. При этом ставим перед собой не краткосрочную цель – победить один раз, а намерены вывести Украину в постоянные лидеры».

Кстати, интересно, что во времена СССР мотоспорт был очень развит. Тогда его финансировало государство, причем, как мужской, так и женский. Теперь же спортсмены зарабатывают на свое увлечение сами. Цифры, которые озвучил на пресс-конференции Глеб Старостенко, впечатляют даже людей близко знакомых с профессиональным спортом. Минимальный годовой бюджет участника кольцевых гонок – 530 тысяч евро, кроссовика – 200 тысяч.

Благодаря финансовой доступности мотокросс более развит в нашей стране. У нас есть призеры международных гонок. В Украине проводят два этапа чемпионата Европы, а трассы в Киеве, Львове и Черновцах имеют международные лицензии.

Спортсмены команды MotoRace также будут принимать участие в чемпионате Европы по мотокроссу, первый этап которого состоится 4 мая в Черновцах.

Вот такая у нас интересная страна. В Украине нет тюнинговых ателье – MotoRace готовят мотоциклы в Германии, нет кольцевых треков, а спортсмены выступают на чемпионате Европы, нет женского чемпионата, а есть гонщицы. Спортсмены тренируются за границей: зимой – в Испании, летом – в Польше. Но вопреки всем трудностям, даже те немногие гонки, что проводятся в Украине, собирают множество болельщиков. На мотоспидвее в Ровно всегда аншлаг на 15-тысячном стадионе, а на мотокроссе в Краматорске собиралось до 40 тысяч зрителей.

 
Анна Полегенько