После состоявшейся пресс-конференции организаторов «Ралли Дакар», где было объявлено, что с 2010 года максимальный объем двигателей мотоциклов будет равняться 450 куб/см, «KTM», после восьми подряд побед, заявил о своем незамедлительном уходе из легендарного марафона, сообщает Sports.ru.

 

В «KTM» не скрывают, что были поражены таким резким и очень быстрым изменением регламента, и всего за полгода до старта Дакара-2010 марке просто не успеть изменить технологический процесс и построить новый мотор, фактически выкинув в мусорную корзину великолепный, испытанный агрегат объемом 690 куб/см.

 

«Все спортивные правила требуют изменений и усовершенствований, которые позволяют развиваться в интересах соревнования, но, также, изменения требуют и соответствующих временных периодов. У нас есть абсолютно все для постройки 690-кубовых ралли-рейдовых мотоциклов и для заводской команды, и для 50 наших клиентов. Мы собирались собрать все машины уже в июне. Контракты со всеми мотоциклистами были заключены, и все члены команды были заняты работой. Финансовые последствия, которые повлечет за собой это решение, огромны. И, честно говоря, мы сильно потрясены недостатком лояльности организаторов, прежде всего, из-за огромных усилий, которые мы приложили после отмены «Дакара-2008», делая все возможное для помощи новой гонке в условиях экономического кризиса», – сказал советник «KTM» Motor Sport Хайнц Кинигаднер.

 

Таким образом, компания не будет представлена на Дакаре ни заводской конюшней, ни командами, пользующимися поддержкой марки. Но в тоже время, в «KTM» подчеркивают, что компания остается преданной ралли-рейдам и сейчас сконцентрирует свои усилия на участии в мировом чемпионате по ралли-рейдам и других важных гонках подобного направления.

 

«Ралли-рейды доказали эффективность и надежность серий наших моторов с одним большим цилиндром. И нет ни малейших сомнений в том, что мы останемся активными в этом виде спорта! Но мы вынуждены сказать – для «KTM» ралли-рейд в Южной Америке стал историей. Сейчас мы целиком сконцентрируемся на мировом чемпионате по ралли-рейдам и будем искать альтернативы. Возможно, скоро мы снова увидим «KTM» на африканской земле – назад, к корням!» – добавил босс KTM Motor Sport Винфрид Кершхаггль.