Ралли Аргентины: «пятерка» Лоэба
Чемпион мира завоевал пятую победу в этом сезоне и пятую - на южноамериканском этапе чемпионата мира
В Аргентине завершился очередной этап чемпионата мира по ралли. Чемпион мира Себастьян Лоэб одержал свою пятую подряд победу на «Ралли Аргентины» и пятый раз подряд победил на этапах нынешнего чемпионата мира. В последний день гонки француз просто доезжал до финиша, лишь контролируя отрыв от соперников, так как рисковать не было никакой необходимости – слишком уж велик был отрыв. Так на финише Лоэб больше, чем на минуту опередил своего напарника по команде, Дани Сордо, который приехал вторым, сообщает ProFormula.
«Мы неплохо поборолись с Микко до вечера субботы, но потом ему пришлось сойти с дистанции, и гонка стала не такой захватывающей. Но все равно я остался доволен», – говорил Лоэб после финиша.
У Сордо, завершившего гонку также спокойно, как и Лоэб, после схода Хирвонена был лишь один соперник – Яри-Матти Латвала, который прорвался на третье место, и теоретически мог начать атаковать испанца, несмотря на приказ команды Ford удерживать позицию и не рисковать. Однако на первом же воскресном СУ в машине финна произошел сбой электроники, который стоил ему восьми минут.
«Там был небольшой трамплин, и после прыжка у нас пропало давление масла. Машина остановилась. Мы пытались реанимировать систему, но нам удалось поехать лишь после того, как я перезапустил бортовой компьютер», - рассказал Яри-Матти Латвала.
Проблемы у Латвалы вывели было на третью позицию Петтера Солберга, но запас прочности и его машины, как оказалось, подошел к концу – на следующем же спецучастке и в его Xsara упало давление масла, с той лишь разницей, что норвежец, отлично проехавший всю гонку, продолжить борьбу за подиум так и не смог.
Таким образом, на третью ступень пьедестала поднялся Хеннинг Солберг, который, осознав, что оказался на третьем месте максимально сбросил скорость, только лишь, чтобы доехать до «бронзы». Четвертым на финиш приехал местный герой, Федерико Виллагра, для которого этот финиш стал лучшим в карьере.