Уже третий год подряд в объекты ЕВРО-2012 не вкладывают крупные инвестиции. Зато постоянное изменение сроков сдачи в эксплуатацию повышает стоимость объектов и позволяет «осваивать государственные средства». Об этом заявил Вячеслав Коновалов, представитель общественной кампании «ЕВРО-патруль», передает ИА «НАШ ПРОДУКТ».

«С 2008 года серьезного всплеска инвестиций в объекты ЕВРО-2012 не произошло. В основном, все объекты финансирует государство…Основные объекты, например аэропорты, в среднем подорожали в 2-2,5 раза. Причины называются самые разные, но складывается впечатление, что есть желание просто освоить государственные средства, вместо того, чтобы вовремя подготовиться», - отметил Коновалов во время круглого стола 21 марта.

Кроме того, повышению стоимости способствует также «нервозная обстановка», когда постоянно переносится сдача в эксплуатацию тех или иных объектов. «Самый вопиющий случай – аэропорт Львова. В 2008 году объемы финансирования предполагались в размере 21 млн долл. Сейчас уже больше 1,5 млрд грн.», - подчеркнул он.

Коновалов также привел пример безалаберности в аэропорту «Борисполь». «Терминал D аэропорта «Борисполь». Предполагалось, что к нему построят железнодорожную линию…Недавно компания-подрядчик призналась, что там даже проектом не предполагалось это строительство… В этом году есть ощущение, что этот терминал не сдадут вопреки обещаниям к сентябрю. По крайней мере, подрядчик признается, что, может быть, коробку они закончат, – сообщил он. - В Польше гораздо скоординированней ситуация».

Также Коновалов подчеркнул, что крупного инвестора не удалось привлечь и к строительству дорог. «В прошлом году обещали 19 млрд грн. на дороги выделить, выделили около 10-11 млрд. В этом году называлась цифра около 20 млрд. Пока что речь идет тоже о 10-11 млрд, и речь о привлечении крупных инвестиционных компаний иностранных не идет. Осваиваются два кредита ЕБРР, но пресловутые миллиардные кредиты из Китая, Японии, про Японию сейчас вообще лучше не вспоминать, они не пошли», - сказал эксперт.

По его мнению, сейчас надежда, в плане инвестиций, на малый бизнес. «Вдоль дорог активно строятся маленькие гостиницы, там по разным оценкам, стоимость этих объектов 200-300 млн долл. Но в связи с принятием Налогового кодекса многие предприниматели по чуть-чуть сворачивают свою деятельность либо замораживают стройки просто из-за того, что не понятна ситуация, как действовать дальше», - считает Вячеслав Коновалов.

Напомним, не так давно в ИА «НАШ ПРОДУКТ» прошла пресс-конференция «Почему малый и средний бизнес с энтузиазмом закапывает миллионы долларов в объекты придорожной инфраструктуры ЕВРО?2012, а власти жалуются на жизнь?» В ходе нее был презентован уникальный справочник-путеводитель «Украина-2012».

Ирина Гук