Сначала о железнодорожниках. К началу футбольного чемпионата все магистральные пути, пролегающие в пределах Сумской области, будут полностью электрифицированы. Об этом во время недавней пресс-конференции сообщил глава облгосадминистрации Юрий Чмырь.

«В 2011 году должны быть завершены все соответствующие проектные работы и к началу Евро-2012 магистральные железнодорожные пути в пределах Сумской области планируется электрифицировать полностью», - отметил он.

По его словам, так же оперативно, как и участок от Конотопа до Ворожбы, током обеспечат и другие участки, от Ворожбы до Белополья, от Белополья до Сум и дальше в харьковском направлении до Богодухова.

Для того чтобы ускорить этот процесс, Юрий Чмырь обратился с просьбой о содействии в этой работе к Премьер-министру Николаю Азарову.

Как следствие, на сегодняшний день уже разработана четкая программа электрификации железнодорожных путей Сумщины, одобренная «Укрзализныцей» и Кабмином, даны конкретные поручения для проведения необходимых работ.

А вот к железнодорожникам присоединяются и пограничники. Государственная пограничная службы Украины уже в этом году модернизирует 80% железнодорожных пунктов пропуска, которые будут обслуживать гостей Евро-2012, сообщил начальник управления пограничного контроля и регистрации ведомства Александр Биньковский.

«Реконструкцию 9 из 11 железнодорожных пунктов пропуска мы планируем завершить в этом году. Работы на пунктах «Харьков» и «К. Лопань» - в следующем», - сказал он. Министерство инфраструктуры на эти нужды выделило 5 млн 232 тыс. грн. Как подчеркнул Александр Биньковский, динамика работ на объектах свидетельствует, что пункты пропуска введут в эксплуатацию вовремя.

Напомним, в целом Госпогранслужба определила 32 пункта пропуска, на которые придется наибольшая нагрузка во время Евро-2012, из них 16 автомобильных, 11 железнодорожных и пять воздушных.

Хотят железнодорожники и подсобить нашим людям, отвечающим за туристическую составляющую чемпионата. Не все то футболом и пивом приезжие болельщик жить будут.

Львовская железная дорога рассматривает идею открытия экскурсии на колесах по маршруту «Подзамче-Лычаков». Те, кто был или жил во Львове знают, что посмотреть там, есть на что.

Маршрут соединит две старинных части областного центра, богатые историческими и архитектурными памятниками. В частности, на Подзамче, где действует один из железнодорожных вокзалов областного центра, находятся уникальные духовные святыни, что датируются ХІІ-ХІV веками. Зеленая жемчужина Лычаковского района - региональный парк «Знесиння». Маршрут включит осмотр улиц, составлявших историческую сердцевину древнего Лычакова и мемориалы.

Львовская железная дорога готова обеспечить организацию такого тура и даже сформировать для него специальные поезда.

Во Львове, кстати, уже курсируют экскурсионные автомобильные чудо-поезда, которые знакомят туристов с центральной частью города. Однако железнодорожный маршрут будет открыт впервые.

И, наконец, как говорятся, «не пасут задних» и авиатранспортники. В Международном аэропорту «Борисполь» внедрены новые информационные технологии в систему управления процессами авиационной деятельности.

Автоматизированная система управления ресурсами оптимизирует процессы планирования, усилит контроль за выполнением операций, повысит их надежность и качество.

Внедрение новшеств длилось последние два года, в три этапа. Первый предусматривал автоматизацию процессов планирования, учета и контроля рабочего времени персонала, задействованного в службах наземного обслуживания воздушных судов и авиационной безопасности аэропорта. Тогда же обновили управления базой данных технических ресурсов (средств перронной механизации, спецтранспорта).

Второй этап касался автоматизации учета использования мест стоянок судов на перронах, а также выходов на посадку пассажиров в терминалах аэропорта. Третий этап обновил процедуры оперативного планирования, учета и контроля использования ресурсов во время разгрузки/загрузки багажа, почты, внутренней уборки воздушных судов, управления трапами, погрузчиков, транспортеров при выполнении суточного плана полетов.

Так что поедем/полетим мы во время Евро-2012 быстрее и выше. Хочется, чтобы еще посильнее наши милиционеры Евро-интегрировались. А то сообщения о том, какие планы по этому поводу строит МВД приходят с завидной регулярностью, а вот о качестве пока остается только догадываться.

Вот и на минувших выходных появилась информация, что сотрудники ведомства начнут стажировку по программе УЕФА в апреле этого года. По словам первого заместителя начальника Департамента общественной безопасности МВД Украины Владимира Салимского, эти специалисты будут координировать взаимодействие между службами безопасности евростадионов и силами органов внутренних дел на территории спортивных сооружений. (Я тут, правда, не совсем понял, о чем речь. А что, стадион – не спортивный объект?).

Наряды милиции во время матчей будут рядом со стадионами в резерве, и в случае возникновения чрезвычайного события соответствующим образом будут реагировать,  - поясняет мне Салимский.

Да? А без стажировки они бы реагировали как-то по-другому? Ну, ладно, главное, чтобы они сильно при этом не реагировали. А то у многих наших болельщиков иногда от реакции милиции на стадионах не только неприятные воспоминания остаются, но и синяки…

Константин Николаев