18:45 / 17.01.2011 Общество

Перевозчики разбогатеют на повышении цен на топливо

Повышать стоимость проезда в разы - неправомерно

Заявления перевозчиков о повышении стоимости проезда до 4-6 гривен можно считать спекуляцией. Даже при условии подорожания топлива повышать цены на проезд в разы неправомерно. Об этом журналисту «Багнета» рассказал эксперт, директор консалтинговой группы «А95» Сергей Куюн.

Цены на бензин в Украине повышаются вслед за повышением цен на нефть и нефтепродукты на мировых торговых биржах - до 100 долларов за баррель, что в 2,5 раза выше, чем во время кризиса. Также цены на топливо в Украине реагируют и на внутренние факторы. Согласно новому Налоговому кодексу повышается акциз на топливо, соответственно это тоже отображается и на ценах, которые вводят в состояние шока рядовых украинских водителей.

«К концу января стоит ожидать повышения цены на бензин марки А95 до 9 гривен за литр, и до 8,30-8,40 гривен за литр дизельного топлива», - прогнозирует эксперт. При этом отмечает, что подорожание топлива будет продолжаться.

В свою очередь перевозчики забили тревогу и заявили о повышении цен на проезд. Как заявлял председатель Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков Виталий Рева, перевозчики с начала года планируют поднять плату в маршрутках столицы на 1,5 грн., то есть на 60-75%. Также автоперевозчиками были сделаны заявления о повышении цен на проезд до 4 - 4,5 и даже до  6 гривен, что может показаться космической суммой для рядового киевлянина.

Однако эксперты считают такое повышение цен на проезд неправомерным, так как топливо не единственная экономическая составляющая перевозок. «Топливо составляет 15-20% от общих затрат на перевозки и неправомерно обосновывать повышение цен на проезд в разы только повышением цен на бензин. В целом, объяснять такие масштабы повышения цен на проезд, повышением цены на бензин – это спекуляция», - говорит Сергей Куюн.

Напомним, ранее экс-министр транспорта Евгений Червоненко также высказывал мысль, что пустить маршрутки в Киев было преступлением. По его мнению, они вредят транспортной системе столицы, и единственным путем решения этой проблемы может быть возрождение общественного транспорта.

Наталья Ветрова