Исполняющий обязанности председателя АМКУ Александр Мельниченко, направил  председателям областных государственных администраций и председателей областных советов соответствующие письмами, сообщили «Багнету» в пресс-службе ведомства. 

В частности речь идет, о стоимости проезда в городском транспорте и тарифах на перевозку пассажиров на внутриобластных маршрутах, к утверждению которых местная власть имеет прямое и непосредственное отношение. То есть, это не только проезд в автобусах, троллейбусах, трамваях и метро, но и в «маршрутках» коммунальной формы собственности. 

Комитет отмечает отсутствие оснований для повышения таких тарифов. Об этом свидетельствует экономический анализ ситуации, завершенный в рамках дела относительно Киевской власти и коммунальных перевозчиков столицы, в результате которой Комитет добился снижения с 31 января с.г. тарифов на наземный транспорт и метро соответственно на 50 коп. и на 30 коп. По информации руководства КП «Киевский метрополитен», уменьшение стоимости проезда в метро, например, будет составлять 70-100 млн грн за год. 

По мнению главы АМКУ, также не может считаться обоснованием увеличения стоимости перевозок и подорожания природного газа для украинских потребителей. 

«Антимонопольный комитет призывает руководителей регионов уделить особенное внимание состояния дел в сфере пассажирских перевозок, которые касаются каждого гражданина, и не допускать «игр» с тарифами, которые перевозчиками соглашаются с властью, а следовательно должны проверяться ею к последней копейке, обсчитываться прозрачно и обоснованно», – подчеркнул Мельниченко. 

Причем, Комитет обеспокоен тем, что, как свидетельствуют результаты анализа ситуации, транспортные тарифы формируют сами перевозчики, достаточно часто закладывая необоснованные расходы или завышая собственные показатели. 

Поэтому, глава АМКУ обратился к министру экономики Богдану Данилишину с просьбой поручить Госинспекции по контролю за ценами и ее региональным управлениям проверить порядок формирования, установления и применения тарифов, относительно их соответствия законодательству и экономическому обоснованию. 

В случае выявления нарушение, Минэкономики должно проинформировать АМКУ. 

«Необоснованное, непрозрачное утверждение тарифов на пассажирские перевозки, разработанное на основании внесенных субъектами ведения хозяйства данных хозяйственной и финансовой деятельности, является недопустимым. Власть не должна потакать желанию перевозчиков получать сверхприбыль любым способом. В таких случаях ответственность руководителей транспортных предприятий и соответствующих государственных служащих должна быть достаточно суровой. Перевозчики, которые решили «поиграться» в тарифы с народом, завысив их, должны быть публично наказаны, оштрафованные, лишенные лицензий. А вместо таких должны прийти другие, которые будут обслуживать население качественно и порядочно. Другого пути влияния на обеспечение интересов общества в сегодняшних условиях нет», - подчеркнул глава АМКУ.