Прошло всего несколько дней с начала действия новых бесконтактных проездных в метро на год, а киевляне уже начали массово обращаться в метрополитен с просьбой заменить их. В частности горожане жалуются на то, что разрекламированные городской властью и руководством метрополитена бесконтактные пластиковые карточки пришли в негодность всего за два дня эксплуатации. Среди главных поломок проездных, пассажиры метро называют разломы самой карточки и выход из строя антенны электронного чипа, вмонтированного карточку. 

КП «Киевский метрополитен» в свою очередь менять вышедшие из строя карточки не собирается и перекладывает всю вину на самих же пассажиров. Мол, нужно правильно обращаться и хранить проездные.

«Как можно вернуть деньги за карточку, которая переломана пополам и больше никогда не может быть использована? Кроме того, киевляне должны помнить, что не возмещается и количество поездок, которое было зафиксировано на поломанной карточке», - возмущается глава пресс-службы метро Надежда Шумак.

Специалист по системам безопасности Андрей Солодов столичного метрополитена интервью некоторым СМИ заявил, что нынешние карты метро недолговечны, однако подчеркнул, что аналогов им нет.

«Бесконтактными карточками пользуется большинство структур, как электронными пропусками через проходные. В метро - такая же система. Менять ее пока не на что» - заявил он.

Однако сами пассажиры отмечают, что если бы новые проездные были изготовлены подобно банковским карточками, или хотя бы старым проездным в метро с магнитной лентой, проблем было бы меньше. Однако мнение пассажиров столичную власть не интересует.

Между тем «Багнет» уже обращал внимание читателей, что с подачи столичной мэрии, киевлян с проездными обманули как маленьких детей, пообещав им вкусную конфету, но в замен подарили только фантик, да и тот сомнительного качества.

Как уже сообщал «Багнет» согласно объявлению №24 о проведении торгов на закупку товаров, работ и услуг, связанных с изготовлением новых проездных документов тендерные предложения принимались 1 октября 2008 года до 10:00 утра, а их раскрытие произошло в тот же день в 11:00. Более того, согласно объявлению поставка этих карт должна была завершиться до 1 ноября нынешнего года. Тем не менее, мэрия и руководство метрополитена скрывали информацию об этом тендере. Более того, жителям столицы чиновники мэрии рассказывали басни, что тендер будет проводиться в ноябре.

Многие участники рынка, производящие и поставляющие пластиковые карты различного предназначения, также ничего не знали о времени и месте проведения тендера. Все эти обстоятельства дают основание считать, что городские чиновники, совместно с руководством метрополитена, провели этот тендер в режиме секретности, чтобы обеспечить победу, своей карманной фирме, название которой до сих пор скрывается.

И вот пока эта неизвестная компания производит бесконтактные карты, которые очень легко выходят из строя, в подземке призывают киевлян бережнее обращаться с «нежными» проездными. А в том, что эти проездные низкого качества, невольно признало и само руководство метрополитена, которое два дня назад на официальном сайте столичной подземки опубликовало правила эксплуатации новых годовых проездных.

Как уже сообщал «Багнет», согласно этим правилам, карточку нельзя охлаждать ниже минус 10 градусов по Цельсию, нагревать выше плюс 60 градусов и держать во влажной агрессивной среде. Также карточку не рекомендуется хранить вместе с монетами, металлическими предметами и сотовыми телефонами. Ее рекомендовано носить в специальном защитном неметаллическом футляре или бумажнике. Во время пользования вынимать из футляра или бумажника карточку не обязательно. Кроме того бесконтактные карточки нельзя сгибать и механически нагружать.

Но, пожалуй, самым интересным является требование не держать бесконтактный проездной в мощном электромагнитном поле. При этом работники метрополитена, скромно умалчивает, в каком электромагнитном поле движется поезд метро в тоннеле, на стенах которого, любой пассажир видит огромные жгуты различных силовых кабелей.

Вот и получается, что обеспечить сохранность такой карточки, пассажиру не рекомендуется пользоваться метро, в тоннеле которого есть мощное электромагнитное поле, а заодно возмущаться транспортным выходкам мэра, которому, похоже наплевать на киевлян. У него главная задача, вытянуть из их кармана побольше денег…