Таким образом, столичная власть решила сэкономить на производстве, обещаемых жетонов нового образца. Вот и получается, что фактически пассажирам метро «втюхивают» дорогой секон-хенд в виде старых жетонов.

Коммерческая хватка столичного градоначальника Леонида Черновецкого, ощутимо бьющая по кошелькам жителей столицы, автоматически принесла и другие «радости».

С утра 4 ноября в час-пик вокруг касс метрополитена образовались столпотворения, представляющие собой очереди за «новыми» жетонами. Так, на станции «Поздняки» пассажиры ждали своей очереди в среднем около 30 минут, на станции «Героев Днепра» - около 20, на станции «Хрещатик» - около 15 минут. К примеру, на станции метро «Харьковская», корреспонденту «Багнета» пришлось ждать своей очереди на новый-старый жетон около 40 минут.

Страшные человеческие «заторы» образовывались и около турникетов. Некоторые из аппаратов принимали только синие жетоны (об этом свидетельствовала наклеенная на турникетах надпись), а некоторые, по-видимому, продолжали принимать зеленые - ведь надписи на них не было. Пассажиры, опаздывая на работу, теряясь в догадках и не сразу понимая, куда бросать какие жетоны, изрядно потрепали нервы и себе, и измученным контролерам метрополитена. Правда, дежурные на некоторых станциях объявляли, что можно пройти и без жетона, но для этого нужно опустить в копилку возле турникета 2 гривны.

Нововведения мэрии и новые «правила» проезда в общественном коммунальном транспорте не остались не замеченными антимонопольщиками.

Как сообщили «Багнету»  в пресс-службе Антимонопольного комитета Украины (АМКУ), повышение тарифов мэрией экономически не обоснованно. На данный момент АМКУ возбудил дело относительно неподачи подконтрольным КГГА предприятием «Киевпастранс» информации по обоснованию повышения проезда в коммунальном общественном транспорте. Если неправомерные действия «Киевпастранса» будут доказаны, предприятие заплатит штраф в размере 1% своего годового дохода.

А вот за горадминистрацию АМКУ «возьмется» еще и по другой причине. Как выяснилось, решение мэрии относительно пересмотра существующих тарифов должно было пройти государственную регистрацию в органах Минюста. О том, прошло ли оно регистрацию, официальной информации нет. Соответственно, повышение тарифов с 4 ноября является незаконным. В случае, если решение все-таки пройдет обязательную регистрацию, оно должно будет вступить в силу только через 10 дней после регистрации.

В связи с этим исполняющий обязанности главы АМКУ Александр Мельниченко в ближайшее время инициирует создание рабочей группы по выяснению правомерности действий столичной мэрии относительно повышения тарифов. В состав группы войдут представители Госинспекции при Министерстве экономики, Министерстве строительства и ЖКХ, Министерстве транспорта и связи и Министерстве юстиции.

Дарья Светличная