Когда трамвай №29 в час-пик двигался по маршруту, пассажиры учуяли запах гари и обратились к водителю. Последний остановил транспортное средство и выпустил всех на улицу. Буквально через пять минут после высадки пассажиров пламя охватило транспорт.
За каких-то 18 секунд трамвай успел выгореть почти полностью. ЧП случилось на конечной остановке трамвая «Красный хутор», возле станции метро «Бориспольская».

Транспортники утверждают, что причиной возгорания стала вода. «Несколько дней подряд шел дождь, вероятно, произошло замыкание», - предполагают сотрудники Дарницкого трамвайного депо.

В «Киевпастрансе» ситуацию комментируют приблизительно так же, при этом лишь добавляя: «Повезло, что случилось все на конечной остановке». Как говорит главный инженер предприятия Юрий Бомбандеров: «Короткое замыкание произошло на крыше трамвая возле токоприемника из-за скопления влаги».

Бомбандеров также отмечает, что сгоревший трамвай прошел капремонт в 2003 году и, по утверждению транспортника, должен был прослужить как минимум до 2012 года.

Может быть и должен был этот трамвайчик покатать гостей Евро-2012, но как видим, не судилось. Что самое скверное в данной ситуации, так это то, что случаи возгорания в столице старых трамваев в нынешнем году становятся, как бы, нормой. К примеру, начался год возгоранием трамвая около рынка «Юность» в январе. А уже в феврале на улице Алма-Атинской во время движения загорелся трамвай, который вез пассажиров по маршруту №33. Пылали электромашины и летом, например, тот же скоростной трамвай № 1к, который сломался в июне во время движения в районе НТУУ «КПИ» на улице Борщаговской. К счастью, пострадавших в подобных инцидентах пока не было.

Любопытно, что в то время как участившиеся пожары и поломки пассажирского транспорта, в особенности трамваев, шокируют жителей чуть ли не ежедневно, портал киевской горадминистрации изобилует бравыми отчетами о «транспортной» деятельности мэра Черновецкого.

Так, ровно за два месяца до возгорания скоростного трамвая на сайте КГГА появился такой пассаж: «Городская власть повернулась лицом к трамваю. Команда Леонида Черновецкого приняла решение до 2011 года реконструировать линию скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Кольцевой дороги…Особенное внимание уделят обновлению подвижного состава».

При этом в сообщении обещалось: «На реконструированных путях… предусматривается внедрение новых современных европейских модульных трамваев с низким уровнем пола, изготовленных в Украине. Первые современные трамваи, изготовленные в Киеве по концепции фирмы Simens, появятся на реконструированной линии скоростного трамвая в четвертом квартале 2008 года».

Впрочем, до конца обещанного четвертого квартала еще осталось время. Может, Леонид Михайлович и впрямь удивит нас, запустив супермодный модульный евротрамвай, и повернется «лицом к трамваю».

Дарья Светличная