Литовский электронный паспорт легко подделать – заключение украинских пограничников
Литовский электронный паспорт легко подделать – заключение украинских пограничников
Украинские пограничники задержали украинца с поддельным литовским паспортом. Украинский загранпаспорт за счет наличия в нем поликарбонатной страницы данных защищен гораздо выше
На днях в аэропорту «Борисполь» пограничники задержали «бывшего» украинца, который еще с 2006 г. путешествует по миру с поддельным электронным литовским паспортом. Задержанный утверждает, что он родом со Львова, а данный поддельный документ ему якобы помог оформить друг литовец, ранее работавший в Посольстве Литвы в Украине, сообщает ТСН. По словам «потерпевшего», он и предположить не мог, что ему сделали поддельный паспорт:
«Я не знав, що він не справжній, тому що ця людина, яка «помогла»… Я заплатив 56 фунтів за послуги, які вони беруть. Ми були товариші. Друг другу часто помагали…».
Как прокомментировали сотрудники погранслужбы, в данном документе лазерным принтером на пленку на странице данных нанесено изображение владельца. «Конечно же, элементов защиты здесь нет никаких», – добавил представитель погранслужбы.
По словам задержанного, он вместе с неким партнером имеет строительную компанию в Лондоне. Там проживает уже около десяти лет. В 2006 году сделал себе новый паспорт – литовский. С этим документом уже посещал Ирландию, Испанию, дважды был во Франции. В Украину как гражданин Литвы прилетел впервые, и здесь якобы впервые подделку заметили.
Как прокомментировал Сергей Мул, полковник, руководитель ОКПП «Киев», полковник: «Це дуже схоже на правду, тому що в Шенгенській зоні спрощений контроль. І можливо фактично він не підлягав паспортному контролю. Адже Фотокартка співпадає з його особистістю. Фактично в паспорті замінено дві сторінки. Реквізитивна сторінка та сторінка яка дублює основне фото».
Фактически этот случай лишний раз подтвердил правильность выбранного Украиной пути по производству проездных документов. Дело в том, что в литовском паспорте, хотя он и электронный, в отличие от украинского не используется поликарбонатная страница данных. Это существенно уменьшает возможности литовского документа по защите от подделки.
Дело в том, что Международная организация гражданской авиации (ICAO), сейчас ставит полиграфические средства защиты документов в один ряд с электронными (речь о биометрических данных человека, записываемых на чип, вшиваемый в паспорта).
От Украины ICAO также требует внедрения электронных документов – с 1 апреля 2010 г. наша страна обязалась обеспечить гражданам выдачу таких паспортов. Что и как будут объяснять наши чиновники международной общественности сказать сложно. Ведь роковая дата наступает уже на днях, а в Украине даже не принята соответствующая законодательная база, в соответствии с которой государство будет иметь право выдавать гражданам электронные документы (хотя все необходимые проекты законов уже давно разработаны и зарегистрированы).
Но хотя Украина пока и не внедрила электронный паспорт, ни один наш документ (имеется в виду нового образца с поликарбонатной страницей) ни разу не попал в базу поддельных МВД Украины или такой уважаемой организации как Интерпол.
Все это стало возможным благодаря применению в загранпаспорте этой самой поликарбонатной страницы. Производитель документа – украинский Консорциум «ЕДАПС».
На эту страницу методом лазерной перфорации и лазерной гравировки на Госцентре персонализации документов МВД Украины вносятся персональные данные украинцев. Поликарбонатную страницу подделать невозможно. Дело в том, что в процессе лазерного гравирования и лазерной перфорации происходят необратимые изменения в структуре поликарбонатного материала, что делает невозможным какое-либо изменение данных.
Кстати, в документе Международной организации гражданской авиации (ICAO) № 9303 «Машиносчитываемые проездные документы», указывается, что использование таких материалов как поликарбонат является предпочтительным способом защиты документов от подделки.
Таким образом, в 2007 г., введя высокозащищенный проездной документ, Украина выполнила обязательства по борьбе с международным терроризмом, оргпреступностью и торговлей людьми.
Как рассказал «Багнету» Игорь Попович, генеральный директор завода «Знак» (участник Консорциума «ЕДАПС»; на рынке с 2005 г.; штат – свыше 170-ти человек): «Нашей поликарбонатной странице, в которую заносятся личные данные владельца, удивляется все Европа, и не только она. Для многих иностранцев, страны бывшего Советского Союза – это что-то отсталое и несерьезное. И вдруг самые передовые технологии, поликарбонат! Наши технологии позволяют изготовить страницу толщиной 0,38-0,4 мм. Например, в российском документе используется поликарбонатная страница толщиной 0,9 мм. Более толстые страницы в паспорте использует та же Германия».
Разницу в размерах определить очень просто. Ведь, в документах других стран эта страница получается толще обложки, из-за чего паспорт может произвольно раскрываться. Украинские же проездные документы более удобны в использовании за счет того, что сама страница очень тонкая.
Кроме того, материал, с помощью которого страница вшивается в паспортный буклет, и сама технология вшивания – одна из передовых в мире. Это очень важно, поскольку обеспечивается надежность и долговечность документа на протяжении всего срока действия. В частности в Украине загранпаспорт действителен в течение 10 лет.
Как пояснил Игорь Попович, «я сталкивался со многими образцами паспортов производства других стран, использующих поликарбонатную страницу. В ряде случаев достаточно было чуть сильнее потянуть за поликарбонат, и страница отрывалась. Материал, посредством которого вшивается наша страница, очень износостойкий. В своей лаборатории на специальном тестере мы испытывали новый отечественный загранпаспорт. Открывание и закрывание буклета на протяжении 24 часов со скоростью 6120 циклов в час не привело к какому-либо изменению физических свойств страницы данных».