Судя по всему, резкая критика работы киевской власти со стороны президента и премьера подействовала на мэра Леонида Черновецкого – коммунальные службы столицы действительно начали наводить порядок в городе. Как уже писал «Багнет», в 2010 году на ремонт киевских дорог в коммунальном предприятии «Киевавтодор» будет выделено 150 млн. гривен. Однако благие намерения не всегда означают хорошие результаты. Сегодня с утра движение на многих столичных дорогах было заблокировано в связи с тем, что «Киевавтодор» средь бела дня взялся чинить дыры в асфальте.

Так на улице Полярной в Оболонском районе столицы в первой половине дня движение было практически полностью парализовано в течение нескольких часов. В это время работники «Киевавтодора», оградив практически всю проезжую часть, усердно ковырялись в асфальте.

Практически такая же ситуация наблюдалась около полудня на проспекте Елены Телиги, возле станции метро «Дорогожичи». Однако там коммунальщики не стали перегораживать всю дорогу – ограничились ремонтом обочин.

Такие действия «Киеавтодора» по факту являются нарушением распоряжения, подписанного мэром Леонидом Черновецким в декабре прошлого года. Согласно документу любые строительно-ремонтные работы киевских дорог по будням могут проводиться с 24.00 до 6.30, а в выходные – круглосуточно. 

Соответственно, все текущие ремонтные работы, связанные с частичным или полным ограничением ремонтной части, должны выполняться ночью или на выходных. В то же время, очевидно, что столь активные работы коммунальщиков проводятся именно по распоряжению мэра, который акцентировал внимание на необходимости проведения ремонта в максимально сжатые сроки на коллегии КГГА в среду, 24 марта.

Терпеть дискомфорт от пробок на дорогах киевлянам придется до конца весны. По официальной информации «Киевавтодора» ликвидировать ямы на улицах общегородского значения коммунальщики планируют до 10 апреля, на улицах районного значения – до 10 мая, а на улицах местного значения – до 20 мая. По предварительным расчетам, работы обойдутся городу в 200 млн. грн.

На данном же этапе работ сотрудники «Киевавтодора» не латают дыры, а наоборот – расковыривают. Согласно технологии ремонта дорог, которую решили применить в Киеве, сначала надо срезать часть асфальта вокруг ямы, и лишь через какое-то время заполнять образовавшиеся отверстия асфальтобетоном.

К слову, именно на такие искусственно созданные ямы последнее время все чаще жалуются столичные водители. Говорят, что повреждения автомобиля при наезде на них значительно больше, чем от обычных дефектов асфальта. Однако искать справедливости в суде коммунальщики не советуют – говорят, что это бесперспективно. «Против нас подавать в суд почти бесполезно. Большинство дел в суде мы выигрываем, поскольку ничего не нарушаем», - говорит директор «Киевавтодора» Георгий Глинский. По его словам, водители обязаны выбирать такую скорость движения, которая позволит им ехать безопасно, а следовательно, в повреждениях виноваты они сами.

Напомним, 20 марта премьер-министр Николай Азаров провел совещание с руководством КГГА по вопросам решения неотложных проблем обеспечения жизнедеятельности и дальнейшего развития города Киева, на котором в частности поручил киевским властям в течение трехмесячного срока обеспечить ремонт дорог в столице.

Марина Сытник