Уряд збільшує фінансування та впроваджує нові підходи у контролі за ремонтом українських доріг. В нас є результат, проте він має багато нарікань з боку водіїв. Проблема полягає у відсутності дієвого, в тому числі й громадського контролю за якістю дорожніх робіт. Про це повідомив виконуючий обов’язки Голови Славомір Новак під час зустрічі з представниками громадськості та преси.

Цього року дорожня галузь України отримає рекордних 46 млрд гривень. Місцевій владі для забезпечення фінансування, ремонту та утримання дорожньої інфраструктури місцевого значення в Державному дорожньому фонді  передбачено субвенцію у розмірі 11,5 мільярдів гривень. «Завдяки цій рекордній для України сумі, дороги місцевого значення отримали нові можливості для розвитку», - повідомив виконуючий обов’язки Голови Укравтодору.

Він підкреслив, що той стан, в якому знаходяться, переважно, місцеві дороги, вимагає часу і великих коштів. «Що місцева влада має робити? Бути максимально відкритою. Публічно і чесно заявити, скільки доріг і коли може зробити. Дива очікувати не варто. Однак послідовно, крок за кроком, ситуацію можна змінити», - зазначив Славомір Новак.

«Сьогодні ми маємо оперативно розпочати низку змін в організації контролю дорожніх робіт. Наш підхід – нульова толерантність до неякісної роботи усіх учасників дорожнього ринку. Щоб виділені кошти були ефективно освоєні та розподілялися виключно за призначенням, необхідно забезпечити 4-рівневий контроль якості: крім контролю замовника, який здійснюють сертифіковані інженери технічного нагляду, дорожнього контролю - який виконується  державним підприємством «Дорожній контроль якості», незалежного інженерного нагляду на відповідність до стандартів FIDIC, до участі у процесі контролю за виконанням робіт повинні бути залучені незалежні громадські організації, які матимуть довіру людей й будуть здійснювати контроль за якістю ремонту доріг по всій Україні», - заявив Славомір Новак.

Голова Укравтодору додав, що якість виконання дорожніх робіт в Україні частково контролювали міжнародні експерти і це добре: «Ми вітаємо їх присутність на наших контрактах. Але їхні послуги є дуже дорогими – 3-5% суми контракту. Ми відкриті до співпраці з громадськими організаціями. Вже кільком з них, зокрема, ГО «Закон і Контроль», ГО «Дорожній Контроль України», ГО «Авто-Євро-Сила» ми запропонували долучитися до перевірок якості ремонту українських доріг», - зазначив Новак.

«Інформація про об’єкти будівництва та ремонту доріг має бути публічною. Громадяни повинні бути поінформованими про хід виконання інфраструктурних проектів. Кожна людина може контролювати стан доріг, але всі ми розуміємо, що без спеціального обладнання та фахових висновків прості спостереження не мають обґрунтування. До складу громадського контролю за виконанням робіт мають входити насамперед фахівці», - резюмував представник «Авто-Євро-Сили» Михайло Соловйов.