Не успев подсчитать прибыли после мартовского повышения цен, водители маршруток вновь поменяли таблички с тарифами. Так в 416-й маршрутке (Троещина-Теремки) стоимость проезда поменялась с 1,75 грн до 2,25 грн. На 0,25 грн повысилась стоимость и на маршруте 528-Д (Троещина-Лукьяновка) - до 2 грн. Столько же теперь стоит и N495 (Республиканский стадион-Виноградарь). Как видим, в Киеве началась вторая волна подорожания. В ближайшее время на 0,25 грн вырастет цена проезда и на 575-ом маршруте. 

Как уже сообщал «Багнет», после мартовской забастовки маршруточников, городские власти согласились на увеличение тарифов при условии, что они не превысят 1,75 грн. Но частные перевозчики, в погоне за прибылью опять чем-то недовольны, если получилось «выбить» повышение цен месяц назад, почему бы не попробовать сейчас. Как не крути, а людям нужно ездить, так что будут платить – никуда не денутся. 

Стоит заметить, что билеты выдавать так нигде и не начали. Следовательно, сколько водитель на самом деле перевез пассажиров и положил деньжат в свой карман, знает только он один. К слову заметим, что в случае аварии, пострадавшим пассажирам, у которых не было билета, страховка не выплачивается. 

У перевозчиков аргумент один: дорожает топливо и запчасти. Но как выяснилось, вечно недовольны только частники, коммунальные автобусы цену держат и, как передает пресс-служба КП «Киевпасстранс», поднимать ее не собираются, поскольку перевозка за 1 и 1,25 грн вполне себя окупает. 

Проблемы повышения цен маршрутки коснулись не только киевлян а и жителей других областей. Цены на пригородные маршрутные такси подскочили в среднем на 8-10%. Региональные перевозчики тоже объясняют такой шаг дорогим топливом и высокими ценами на запчасти. 

Пока, у жителей столицы остается один выход – по мере возможности пользоваться коммунальным транспортом. Возможно, если на проезд в частных маршрутках будет меньше спрос – цена снизится. В Киевгорадминистрации уверяют, что ежемесячно закупается по 30-40 автобусов и троллейбусов. 

Напомним, 12-13 марта нынешнего года частные перевозчики проводили забастовку, требуя от столичной власти повысить цены на проезд.