В начале 2008 года цены на железнодорожные билеты существенно возросли, однако качество предоставляемых услуг осталось без изменений. Естественно этот факт не мог не возмутить пассажиров. Однако Минтранс, решая эту проблему принимает какие-то странные решения, на которые не возможно не обратить внимание. 

Складывается впечатления, что лишенные здравого смысла указы, чиновники составляют для развлечения. Чего только стоит приказ Иосифа Винского, о котором уже сообщал «Багнет». Суть этого документа сводилась к следующему: для улучшения качества сервиса на железной дороге, пассажирам будут крутить музыку в поездах и на вокзалах исключительно на украинском языке. По всей видимости министру не хватает веселья. 

Кроме того, после принятия постановления Кабмина от 14 ноября 2007 года, предусматривающего продажу билетов без предъявления паспорта, украинцы с трудом могут куда-либо выехать во время праздников, поскольку билеты скупают спекулянты, а затем перепродают желающим путешествовать по завышенной цене. 

Как уже сообщал «Багнет» недавно в Украине провели соцопрос среди пассажиров, чтобы узнать их мнение о качестве услуг предоставляемых «Укрзализныцей».  

Выяснилось, что 48 % опрошенных категорически недовольны сервисом «Укрзализныци» и считают, что цены на билеты очень завышены. 18,9 % считают, что цены немного завышены по сравнению с качеством услуг. 12,3 % сказали, что цены на билеты соответствуют сервису, а 5,8 % уверены, что сервис на «Укрзализныце» хороший и цены на билеты не высокие. Остальные 14,8 % затруднились ответить. Согласно полученным результатам можно сказать, что большинство граждан не довольны предоставляемыми услугами. 

Судя по результатам опроса, при дальнейшем подорожании билетов большая часть пассажиров не откажется от «Урзализныци», но будет покупать биллеты у вагоны низкого класса», - рассказал «Багнету» социолог Анатолий Мельничук. 

Так же он добавил, что 31,8 % участников социологического исследования согласились бы платить больше за билеты, если улучшится техническое состояние вагонов. 26,1 % - согласны платить больше, если улучшится уровень обслуживания пассажиров. Больше 20% - при улучшении материального обеспечения «Укрзализныци». 

Больше половины опрошенных уверены, что модернизация «Укрзализныци» должна проходить за счет госбюджета, а так же за счет увеличения цены на грузоперевозки.

Глава экспертной группы Консорциума «МКГ» Дмитрий Подтуркин рассказал «Багнету», что после недавнего выхода на украинский рынок авиакомпаний, предлагающих дешевые авиабилеты, у «Укрзализныци» появятся серьезные конкуренты. Поэтому, если цены будут расти, пассажиры отдадут предпочтение авиаперевозкам. 

К примеру, с 1 июня на внутренние рейсы Украины выйдут самолеты так называемой лау кост (англ. Low Cost – низкая стоимость) венгерской авиакомпании Wizz Air. 

Реклама на сайте компании обещает, что самый дешевый билет будет стоить 79 гривен, плюс кассовый сбор в размере 31 грн. Поэтому перелет из Киева во Львов обойдется чуть больше 100 гривен. Правда, билеты необходимо бронировать минимум за месяц до поездки. 

Сейчас операторы компании говорят, что, к примеру, билеты на 11 июля в Симферополь уже раскуплены, поэтому тариф на эту дату повысился до 158 гривен. 

Так, что Минтрансу и его главе нужно думать, как улучшить качество обслуживания пассажиров железной дороги, а не предлагать им песни на украинском языке. 

Елена Красюк