Киевская власть отныне начнет интеллектуально управлять движением столичного транспорта. Систему видеонаблюдения, фотофиксации и светодиодные светофоры внедрят на протяжении ближайших месяцев. Об этом сегодня сообщила пресс-служба мэрии. 

По словам секретаря горсовета Олеся Довгого, новая система управления  улучшит ситуацию на киевских дорогах, снизив задержку транспорта на 20-30 %, а аварийность – на 15 %.  Для реализации этого плана киевский бюджет пожертвует транспортникам 6 миллиардов гривен. 

Нововведение власть имущие приравнивают к центру управления полетами НАСА,  «откуда украинские операторы при помощи светофоров» (!) смогут управлять движением общественного транспорта. 

Идея абсолютного интеллектуального управления (если таковое, конечно, вообще возможно) родилась у мэра Леонида Черновецкого уже давно. 

Летом-осенью 2007 года представители горадминистрации не раз сообщали о намерении контролировать движение на улицах Киева с помощью светочувствительных светофоров и видеонаблюдения. Кроме прочего, в генеральный  «план освобождения» столицы от транспортного нагромождения входило ограничение на въезд в город грузовых машин в дневное время. 

Последнее планируемое нововведение  по понятным причинам вызвало острую критику, как среди фирм-оптовиков, так и среди незаинтересованных экспертов-аналитиков. Но сегодня мэрия пообещала все-таки ввести это ограничение уже с 1 марта. Грузовой транспорт будет останавливаться под Киевом в 50-километровой зоне. Проезд грузовиков по городу будет разрешен только ночью. 

И вот, судя по всему, Леонид Михайлович потихоньку пробует реализовать давнюю мечту создания мега-системы. Но поскольку название «НАСА» уже используется известной организацией, свое детище мэр окрестил  АСУТом (автоматизированная система управления транспортом). 

Секрет состава пресловутой высокоинтеллектуальной системы заключается в следующем. Светофор, видеокамера, детектор количества автомобилей и компьютер, перепрограммирующий  систему в зависимости  от ситуации на дороге. Все такие мини-объекты объединит информационно-диспетчерский центр. Короче, следить за дорогой киевская власть будет с помощью видеонаблюдения.