Багнет уже сообщал о методах работы с клиентами, которые практикуются на так называемом фирменном сервисе от УкрАвто.

Напомним, что в своих отзывах те, кто столкнулся с «беспределом» УкрАвто, с негодованием говорили: «Люди, купив автомобиль, не вздумайте делать какие-либо дополнительные работы со своим автомобилем за космические деньги в этой компании или ставить дополнительные устройства там же. Более того, обслуживать свой автомобиль у них, меняя масла и фильтры за сумасшедшие деньги в надежде,что, если вдруг в вашем автомобиле что-то «полетит», это «что-то» заменят или исправят бесплатно, по гарантии, полный развод на бабки. Словосочетание «ваш автомобиль на гарантии» имеет смысл только тогда, когда Вы покупаете автомобиль, и менеджеры по продажам щеголяют им направо и налево. При возникновении каких-либо, даже самих мелких неполадок, при регулярном прохождении ТО в их компании, найдётся масса причин, чтобы ремонт по гарантии не делать. Всё за Ваш счёт за сомнительный сервис и сумасшедшие деньги».

Наталья М. в своем письме, опубликованном «Багнетом» жаловалась, на то что «С фактами неготовности фирменной СТО УкрАвто обслуживать автомобиль я сталкивалась на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля».

Как выяснилось позже, фирменный сервис от УкрАвто  за 50 тыс. пробега обошелся Наталья М., владелице Chevrolet HHR, ни много ни мало, примерно в 35 тыс. грн. - столько, судя по квитанциям, владелица автомобиля внесла в кассу УкрАто.   

Таким образом, при пересчете на один километр пробега стоимость «услуг» УкрАвто обошлась клиенту примерно в 0,7 грн. за км. А теперь прибавим к этой сумме стоимость бензина и цену страховки (автогражданки) - получается, примерно, 1,8 грн. Это только расходы, которые непосредственно связаны с эксплуатацией автомобиля.

Но если к этим затратам прибавить расходы Натальи М. на такси, которым она была вынуждена пользоваться все то время, когда ее автомобиль неделями простаивал на злополучном сервисе УкрАвто по вине этой же компании, то сумма «эксплуатационных» расходов окажется еще выше.

Заметим, кстати, что стоимость одного километра проезда на такси в Киеве составляет 2,5 грн. То есть эксплуатация собственного автомобиля под «чутким вниманием» фирменного сервиса от УкрАвто почти сопоставима со стоимостью поездки в такси!

А ведь мы в своих расчетах еще не учли, пожалуй, самого главного - оценки морального ущерба клиенту от вынужденно многократного, негативного общения с представителями УкрАвто, которые, по мнению большинства автовладельцев, прокомментировавших ситуацию на страницах «Багнета», грубо обманывают, да еще под «завывания» руководства УкрАвто о необходимости предоставить им различные льготы и преференции.