Во время пресс-конференции директор по стратегическому маркетингу и развитию бизнесов корпорации «Богдан» Михаил Сокол рассказал, что уже со временем автомобильный рынок Украины может потерпеть существенных изменений и трансформаций.

Так, по его словам, будет наблюдаться тенденция к покупке новых авто, а такое явление, как автобазар со временем нивелируется, потеряет спрос и в конечном итоге исчезнет. Так, завод корпорации «Богдан» находится в Черкассах, с точки зрения логистики это очень удобно. Доставлять автомобили в любую точку Украины именно отсюда удобно и выгодно. А с учетом того, что логистика со временем будет только дорожать, размещать производственные заводы будет выгодно на территории Украины. Так как для конечного потребителя будет намного выгоднее покупать авто в своей стране, с завода, который работает по зарубежным лицензиям, чем приобретать аналогичные автомобили, пригнанные из-за границы.

А увеличить темпы развития производства легковых автомобилей национального производства и вывести украинский авторынок на более качественный уровень может улучшение существующих условий и снижение цен на программы trade-in. Так, согласно нововведениям украинского законодательства, налог продавцами выплачивается только из прибыли, которая получается в результате обмена старого автомобиля на новый, если такой обмен производится с доплатой. Ставка подоходного налога при продаже одного автомобиля в год теперь уменьшена до 1%, при продаже более чем одного автомобиля – 5%.

Такие нововведения выгодны для продавцов, так как покупатель выплачивает разницу цены, а новое авто забирает из салона, и выгодны для покупателей автомобилей, поскольку покупается автомобиль, который прошел проверку. Со временем в условиях конкуренции салонам придется давать гарантии на подержанные автомобили, что позволит прийти к цивилизованному авторынку, который подразумевает продажу даже старых автомобилей через автомобильные салоны, а не в тех местах, где ее качество никем не гарантируется.

Так же увеличить спрос на автомобили, которые производятся в Украине, сможет введение специальных мер в виде таможенных спецпошлин на иномарки размером 34%, по сравнению с нынешними в 10%. Такие меры могут быть приняты в результате спецрасследования, которое проводится  Межведомственной комиссией по международной торговле по инициативе Ассоциации «Укравтопром».  Как известно, Ассоциация обратилась с требованием провести такое расследование, так как подозревает, что продажа иномарок наносит ущерб национальным производителям автомобилей.

А в случае удовлетворения требований «Укравтопром», стоимость иномарок уже с осени может вырасти на 40%.