Фото: Андрій Золотарьов

Корупційні схеми в системі Державної прикордонної служби України (ДПСУ) набирають обертів. За даними аналітика Андрія Золотарьова, ключову роль у цих процесах відіграють голова прикордонної служби Сергій Дейнеко, його колишній підлеглий Юрій Вергілес, а також Олександр Близнюк і Максим Шаліга. Водночас основним інструментом для реалізації схем стала польська компанія PHU Lechmar, яка вже отримала багатомільярдні (!) контракти на постачання зброї та обладнання, але не виконала частину своїх зобов’язань.

Польські "сірі" прокладки в закупівлях зброї

Юрій Вергілес, який тривалий час контролював закупівлі у ДПСУ, є центральною фігурою у цій схемі. З 2019 по 2022 рік він, за даними Золотарьова, забезпечував укладення контрактів із польськими компаніями Bond Eurotrans Sp.z.o. та Trust Trans Sp.z.o., які займалися перевезенням зброї для прикордонників. Їхній офіційний дохід за минулий рік склав 2 мільйони євро.

Основним "партнером" прикордонників стала польська фірма PHU Lechmar, яка, за словами аналітика, перебуває під безпосереднім впливом Вергілеса та Дейнека. У 2022 році ця компанія отримала контракт на 70,6 мільйона євро на постачання обладнання, однак свої зобов’язання так і не виконала. Попри це, ДПСУ підписала з "Лехмаром" нові угоди, загальна вартість яких вже перевищує 100 мільярдів гривень.

"Ця фірма працює як прокладка для "освоєння" бюджетних коштів, які виділяються на оборонні закупівлі, – каже Золотарьов. – Більше того, кошти переводяться із передоплатою до 95%, з яких частина може йти на "відкати" учасникам схеми".

Невиконані контракти та збитки

Серед інших "підрядників" прикордонної служби, з якими укладали угоди на завищених умовах, Золотарьов називає:

• ТОВ "Аксикор" – 118 мільйонів гривень;
• ТОВ "Ставр Буд" – 93 мільйони гривень;
• Стартпром – 32 мільйони гривень;
• "Новобуд" – 16 мільйонів гривень.

Загальні збитки через невиконані або сумнівні контракти вже перевищують 20 мільярдів гривень. Особливо резонансною стала історія із закупівлею комплексів С-60 – зброї 40-х років, яку неможливо використовувати в сучасних умовах. На це витратили 3 мільярди гривень.

"Це не просто невиконані договори, це прямий удар по обороноздатності країни під час війни", – наголошує Золотарьов.

Нові "керманичі" закупівель

Після переїзду Вергілеса до Польщі закупівлі у ДПСУ взяли під контроль дві особи – Олександр Близнюк та Максим Шаліга.

Близнюк, який раніше працював у СБУ, курує питання матеріального забезпечення. Під його наглядом укладали контракти із 90% передоплатою. Серед них:

• договір з "Укрспецекспортом" на 327 мільйонів гривень;
• контракт з "Авіалінією Київ" на 132 мільйони гривень;
• угода з компанією "Фобос" на 1,2 мільярда гривень.

Максим Шаліга, відомий через корупційні скандали в "Укроборонпромі", організовує закупівлю зброї для прикордонників. Його діяльність вже спричинила втрати для держави, пов’язані із неякісними або застарілими поставками.

"Це фактично люди Дейнека, які отримали повний контроль над фінансовими потоками служби. Їхні дії перетворили ДПСУ на закриту "сіру зону", де втрачаються сотні мільярдів гривень", – підкреслює Золотарьов.

Корупція у прикордонній службі набула системного характеру. Основними проблемами залишаються непрозорість закупівель та відсутність реального контролю за витрачанням коштів.

"Це не просто фінансові втрати, – підсумовує Андрій Золотарьов. – Це питання національної безпеки. Війна ставить перед державою надвисокі вимоги до ефективності витрат, але замість цього ми бачимо схеми, де головною метою є збагачення окремих посадовців".

Ключовим завданням залишається притягнення до відповідальності осіб, причетних до корупційних схем, а також забезпечення прозорості оборонних закупівель. Без цього довіра до прикордонної служби, як і до державних інституцій загалом, продовжуватиме стрімко знижуватись, що в умовах війни є критично небезпечним для всієї країни.