Это новые модели, с современной технической начинкой. Один чистокровный француз – малыш Peugeot107, два недавно получивших французское гражданство румынских подданных Renault Logan и Renault Sandero и стильный итальянец FIATPunto.

Мы сознательно не включили в данный материал российские полноприводные Lada4x4 «Нива». Они будут в отдельном обзоре, посвященном бюджетным внедорожникам. По той же причине сюда не попал пикап RenaultLogan. О нем расскажем в обзоре, посвященном бюджетным пикапам.

FIATPunto

Основные ориентиры

В данном ценовом сегменте подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также кондиционер уже хочется считать обязательными (хотя еще не у всех они есть в базе).

Средняя мощность мотора в сегменте – 69,5 л.с.

Средний объем багажника – 316,5 л.

Среднее потребление топлива - 6 л/100 км.

Средняя скорость – 159 км/ч.

Парадокс, но средняя стоимость сервисного обслуживания здесь даже ниже, чем у автомобилей в ценовом сегменте до 80 тыс. грн. За 100 тыс. км пробега она составляет – 9 791 грн. Нормой считается межсервисный интервал в 15 тыс. км, а срок гарантии – 3 года или 100 тыс. км.

Peugeot107

Технические достоинства

Peugeot107, как говорится, мал - да удал. Из троицы братьев-двойняшек, в которую входят еще CitroenC1 ToyotaAygo, он самый доступный по цене. В Европе – это идеальный вариант для студенческой семьи. Но там другие стипендии. Хотя и у нас в эксплуатации 107-й не намного дороже, чем DaewooMatizи CheryQQ. А ведь это современный французский автомобиль. Один из главных его козырей – экономичность. 107-й потребляет в смешанном цикле рекордные не только в данном ценовом сегменте – 4,6 литра на 100 километров пути. Один из немногих недостатков Peugeot107 – скромный дорожный просвет и маленький багажник, скорее напоминающий косметичку, или – небольшую женскую хозяйственную сумку.

Румынских «земляков» французского малыша – RenaultSanderoи RenaultLogan, делают на заводе в Питешти. Технически это почти идентичные авто, только с различными типами кузова. Первый – хэтчбек, второй – седан. Оба построены  на платформе Logan (экс Dacia), но продолжает традиции Renault - кнопка звукового сигнала размещена на торце переключателя поворотов. От Renaultи вполне приличные управляемость и скорость.

Городской хэтчбек FIATPuntoClassic– самая бюджетная модель FIATи своеобразная точка отсчета, с которой начинается ценовой диапазон модельной линейки этой итальянской марки в Украине. Первое поколение авто продержалось на конвейере до 1999 года. Соответственно, нынешнее на рынке уже десять лет. Переднеприводной хэтчбэк выпускался в 3-х и 5-дверном вариантах.

Renault Logan

Базовое оборудование

Peugeot107 - может оснащаться как 5-ступенчатой механической, так и 5-ступенчатой автоматической роботизированной КПП с электронным управлением и автоматическим режимом. Что для данного ценового сегмента – почти фантастика. Точно так же, как наличие уже в базовой комплектации системы распределения тормозного усилия и динамической стабилизации при повороте. А вот кондиционера и музыки в базе, к сожалению, нет.

У румынско-французских братьев базовая комплектация – самая скромная в сегменте. Это практичные бюджетные авто с недорогим сервисом, где лишние опции – лишние расходы.

Базовое оснащение FIATPunto, который официально продается в Украине достаточно богато. Оно включает редкие и для более дорогих сегментов боковые подушки-шторки безопасности, а также усилитель Dualdrive, благодаря которому можно самостоятельно регулировать интенсивность усиления рулевого управления.  Уже в базе у Puntoесть кондиционер, но КПП - механическая.

Резюме

Peugeot 107 – самый маленький, самый дешевый и самый экономичный в сегменте автомобиль. Но с самыми маленькими багажным отсеком и дорожным просветом.

FIATPunto - самый дорогой в сегментеавтомобиль с самой богатой комплектацией. При этом имеет самый слабый мотор, самую маленькую максимальную скорость и самую скромную разгонную динамику. Самый дорогой в обслуживании.

RenaultSandero

Лучшая динамика в сегменте. Самое большое потребление бензина. Самая низкая стоимость сервиса.

RenaultLogan

Самая большая скорость и лучшая динамика в сегменте. Самые большие багажник и дорожный просвет. Самое большое потребление бензина и самая низкая стоимость сервиса.

Renault Sandero

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

По материалам auto-portal.net.ua