Люди мечтают летать. Как птицы. Но, подобно птицам, людям нужен отдых на земле. Даже если эти люди – небожители с улицы Банковой, и работают в Секретариате Президента, а точнее – возглавляют СП, и при этом отличаются повышенной летательной активностью.

Самым выдающимся «летателем» из СП в новейшей истории Украины стал Виктор Балога. Этот высокий государственный муж, не только как птица, неравнодушен к полетам, но и как человек земной, не оставляет своим вниманием и участки земли, куда он после полетов собирается приземлиться.

С полетами и приземлениями Виктора Балоги связан ряд мелодраматических страниц в новейшей истории Украины. «Багнет» уже писал о том, что многочисленные авиаперелеты Виктора Балоги попали под пристальное внимание украинских парламентариев. В прошлогоднем июльском запросе на имя Генпрокурора и главы КРУ они насчитали с 2007-го – по июнь 2008 года многочисленные перелеты Балоги во Львов, Симферополь, Ужгород. В поле зрения депутатов из «Народной самообороны» попали и заграничные вояжи главы СП в Инсбрук и Вену в Австрии, Грецию, Триполи в Ливии, в Лион и Ниццу во Франции, в Мюнхен в Германии и в Женеву в Швейцарии.

Особенно насыщенной выдалась карта полетов Главного секретаря на родину – в Закарпатье. Нардепы в прошлом году насчитали свыше 60-ти чартерных рейсов Балоги по маршруту Киев-Ужгород-Киев. Частенько по любимому маршруту Виктор Балога летал на своем любимом самолете Learjet-60.

Логично было бы предположить, что хозяйская сущность Виктора Ивановича вполне может всячески бунтовать против того, чтобы ухоженный и красивый Learjet с ним на борту касался своими колесами чуждых Балоге взлетно-посадочных полос. Кто знает, насколько добротно они сложены? Нет ли на них после зимы ямок и выбоин, незаделанных нерадивыми собственниками и персоналом аэродромов? В-общем, свои самолеты лучше сажать на свои же полосы. Этому золотому правилу следуют многие миллиардеры в мире. А чем наши хуже?

Поэтому никто особо и не удивился, когда в феврале стало известно, что некие фирмыООО «Ист Вест Транспорт Групп» и ООО «Узин-Транс» получили документы на право аренды военного аэродрома «Узин», расположенного вблизи Киева, сроком на 49 лет. Об этом сообщил мэр Узина Александр Охрименко, который заявляет, что компании были выбраны по итогам конкурса.

В то же время, депутаты от БЮТ сочли, что конкурс был проведен незаконно, а фирмы-победители на право аренды пролоббированы главой СП Виктором Балогой и начальником Управления госохраны Валерием Гелетеем.

«У нас есть документы, свидетельствующие о том, что государственное имущество, не подлежащее приватизации и которое находится в Управлении госохраны, в срочном порядке передается в аренду частным структурам, непосредственно связанным с Гелетеем и Балогой, на 49 лет», - рассказал депутат от БЮТ Владимир Пилипенко. Он предполагает, что фирмы позарились на 762,7 гектара земли, которые занимает аэродром.

«Багнет» увидел и другой смысл этой сделки – использование аэродрома по назначению, но только для личного аэрофлота главсекретаря государства Украина. Но ведь аэродром под Киевом – это только одна точка маршрута. Соответственно, журналисты «Багнета» высказали предположение, что структуры, близкие к Балоге, захотят каким-либо образом «замкнуть» воздушный мост с Закарпатьем. Что и случилось буквально накануне, в конце прошлой недели.

Непосредственно перед визитом Президента Ющенко в Закарпатье мэр Ужгорода Сергей Ратушняк, оппонент Виктора Балоги, заявил, что ужгородский аэропорт небезопасен для приема на его ВПП самолета с Президентом. Наряду с этим, как сообщает издание «Закарпатські новини» мэр Ужгорода заявил, что Глава президентского Секретариата Виктор Балога хочет получить контроль над ужгородским аэропортом.

Вот как прокомментировал ситуацию сам Ратушняк, цитируем: «Балога просто хочет украсть еще и ужгородский аэропорт - вот из этого и вся трескотня вокруг этого вопроса. И вдобавок надо отвлекать внимание от собственных системных преступлений своей ненасытной семейки… Судите сами. Аэропорт, пригодный для вертолетов и «кукурузников», расположен едва не в центре города... Где вы такое видели? Нигде. Более того, аэропорт не сертифицирован, даже никогда не подавался на сертификацию как международный. Есть выводы Министерства транспорта о целесообразности вынесения аэропорта за территорию Ужгорода. Уже в этом году Ужгородский аэропорт попал в правительственный перечень неперспективных, убыточных аэропортов, которые подлежат закрытию… КП «Международный аэропорт Ужгород» является просто названием ОБЛАСТНОГО коммунального предприятия. Клан Балог горит вместе с Ющенко. Надо хватать все, что еще можно. Они планируют забрать это коммунальное предприятие в аренду с правом выкупа, потом приватизировать его за копейки, а вместе с ним и свыше 100 гектаров (!!!) ужгородской земли. Разве не по такой схеме сейчас Балоги намерены убрать к своим частным рукам и исторический замок графов Шенборнов? Это же их, “барвовские” схемы. Как "слить" из госбюджета 35 млн. грн. на реставрацию Мукачевского замка. Половину из них денежной наличностью положить в карман и забрать замок на 49 лет за 5 тыс. грн. Красота. Молодец Балога. И пол-страны, и президента подмял под себя, и олигархов пораздевал будто лохов, а я бы ему ни одного склада не доверил. Худший из земли русинской стал богом в Украине».

Что касается архитектурных притязаний клана Балог, то «Багнет» уже неоднократно освещал ход «атак и штурмов» родственниками Виктора Ивановича твердыни замка «Паланок». Отметим также, что 18 марта ряд народных депутатов решили разблокировать «осаду» замка «Паланок» и передать его в ведение украинского Минкульта.

Наряду с высокой активностью Банковой по отношению к ужгородскому и узинскому аэродромам, совершенно нелогичным выглядит затишье вокруг еще одного аэродрома, расположенного недалеко от родного Балоге Мукачева. Речь идет о военном аэродроме, на котором во времена СССР базировались истребители-бомбардировщики.

В 1996 году Премьер Евгений Марчук своим распоряжением №224-р от 27.03.1996 года признал военный аэродром аэродромом совместного базирования военной и гражданской авиации, и передал имущественный комплекс в коммунальную собственность Закарпатской области. Комплекс включает в себя взлетно-посадочную полосу (2500 х 40 м), перрон (5000 кв. м) и земельный участок площадью 196 га.

После передачи в коммунальную собственность аэродром фактически пустовал более 10 лет, на нем проводили свои гонки стрит-рейсеры, а летчики бывшего 92 ИАП, некогда базировавшегося в Мукачево, ностальгировали по поводу своего аэродрома на различных Интернет-форумах.

В июле 2006 года имущественный комплекс Мукачевского военного аэродрома был выставлен на продажу примерно за $3,5 млн. По словам секретаря Мукачевского городского совета Золтана Лендела, из-за длительного простоя инфраструктура аэродрома разрушена и необходимы значительные вложения в ее восстановление. Возрождение профильной деятельности объекта обошлось бы городским властям минимум в $30 млн....

Конкурс по продаже аэродрома был назначен на 12 сентября 2006 года. Но 15 сентября 2006 года Виктор Балога стал Главой СП, и тема с продажей аэродрома удивительным образом затихла. Снова возникла она уже два года спустя, в июле 2008 года. 21 июля 2008 года, в малом зале Закарпатской облгосадминистрации состоялась презентация инфраструктурных инвестиционных предложений.

Презентации проектов слушали заместитель председателя Закарпатской облгосадминистрации Владимир Гоблик, начальник главного управления экономики облгосадминистрации Виктор Погорелов и региональный руководитель проекта партнерства Канада-Украина "Региональное управление и развитие" в Закарпатской области Мария Попадинец. Наилучшим был признан проект реконструкции военного аэродрома и создания международного аэропорта европейского уровня "Мукачево". Этот проект хотят внедрить к началу "Евро-2012". Общий бюджет проекта подобного уровня, по разным оценкам, может составлять до $150 млн.

И если предположить, что к этому аэродрому могут быть неравнодушны на Банковой, то схема действий вырисовывается, можно сказать, стандартная: сначала за казенный кошт объект нужно привести в порядок, а потом можно и приватизировать. Весь вопрос в том, не слишком ли оптимистично настроен Балога? Ведь до 2012 года может утечь много воды в политическом половодье Украины. И те, кто сегодня идет по фарватеру, через пару лет могут оказаться на мели. Кто же тогда будет летать из Ужгорода на отдых в швейцарские шале? Неужели Балога?