Похоже, что сторонников ныне существующей системы государственного технического осмотра автотранспорта среди высокопоставленных чиновников становится все меньше. Напомним, несколько недель назад Президент Украины придал «значительное ускорение» процессу отмены крайне коррумпированной процедуры.

По информации некоторых СМИ, обращаясь к главе МВД, Виктор Янукович потребовал немедленно упразднить техосмотр и прекратить издевательства над водителями. К радости 9 миллионов отечественных автолюбителей «желтая карточка» возымела действие. И уже завтра Верховная Рада должна рассмотреть законопроект Анатолия Гриценко об отмене техосмотра.

Но, несмотря на это, в стране нашелся один госчиновник, который, не стесняясь, стал противоречить прямому указанию Януковича отменить ТО, и даже развернул активную информационную кампанию против такого решения. Не трудно догадаться, что это – уволенный глава ликвидированного Госкомпредпринимательства Михаил Бродский, который, похоже, находясь на высоком государственном посту, лоббирует исключительно собственные корыстные интересы, а не облегчает жизнь предпринимателям.

«Багнет» уже сообщал, что Михаил Юрьевич  высказался о необходимости не просто сохранить ТО, но и предложил создать новую систему технического осмотра автотранспорта, скорее всего, «под себя». Техосмотр и потоки коррупционных деньжат вокруг него давно не давали покоя Бродскому. А пока при власти, надо же успеть все «взять и поделить» - просто переподчинить ТО от ГАИ какому-нибудь бизнесу, возможно, близкому к Михаилу Юрьевичу.

Достойную оценку идее Бродского дал автор законопроекта об отмене техосмотра народный депутат Анатолий Гриценко: «предложения Бродского - это другая схема, еще более сложная, с новыми возможностями для коррупции с дополнительными расходами для государства». Причем, все эти «манипуляции» требуют  дополнительных расходов из скудного государственного бюджета и неизменно приведут к хаосу в порядке прохождения ТО.

С чем может быть связано, активное лоббирование Бродским собственной версии законопроекта о прохождении техосмотра? По-видимому, с предполагаемыми барышами от возможной реализации этой весьма сомнительной процедуры. Посудите сами – у нас около 9 миллионов автомобилей. За прохождение техосмотра их собственники раз в один-два года должны будут выложить частнику около 300 гривен. В среднем получается около 1,5 млрд. грн. в год. Согласитесь, неплохие обороты - есть за что бороться.

К слову, этот чинуша, компетенция и образованность которого вызывают большие сомнения, еще каких-то несколько месяцев спекулировал обещаниями отменить техосмотр, а потом предложил передать эти функции страховикам. И тут же был уличен в коррупции.

Позже, силами Госкомпредпринимательства был разработан так называемый законопроект о ТО, содержащий множество юридических и грамматических ошибок. В частности, он предусматривает такую бредовую процедуру, как видеозапись прохождения ТО и хранения отснятой пленки 2,5 года. Даже если уличат в коррупции представителей станции, проводившей техосмотр, то юридическая ценность такого «кино» равна нулю.

Если завтра депутаты поддержат девятимиллионную армию автолюбителей и примут законопроект Анатолия Гриценко об отмене ТО, значит, плакали «надежды» Бродского на возможное обогащение за счет передела рынка техосмотра. «Целью законопроекта является полная и окончательная отмена техосмотра, а не замена его, другими коррупционными схемами», - заявил Гриценко. Другими словами – Бродскому ничего не «светит»…