Оставшийся состав участников клуба «до 70 тысяч» отличается живучестью. Это Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, ВАЗ 111 «Калина» и ВАЗ Lada 110 (2110 и 2111).

Daewoo Lanos

Еще буквально в прошлом году автомобилей стоимостью до 70 000 грн было чуть не вдвое больше, чем сегодня. Сегодня в этом сегменте только бывшие корейцы да россияне, и двое старожилов уже нацелились «идти на повышение». Это ЗАЗ Lanos и Daewoo Nexia с самым мощным в модельной линейке мотором.

Средняя мощность мотора в сегменте - 87,6 л.с.

Средний объем багажника - 405 л.

Среднее потребление топлива - 8,44 л/100 км.

Средняя стоимость ТО за 100 тыс. км пробега – 11 735 грн.

Средняя скорость – 171 км/ч.

ВАЗ Lada 110

Технические достоинства

Lanos мощнее, быстрее и судя по гарантии надежнее «Сенса». Он, как и «Сенс» не блещет выдающимися показателями, но является хорошо сбалансированным автомобилем. И у него такое же самое маленькое в сегменте багажное отделение. Хотя Lanos презентуется производителем, как «один из самых безопасных автомобилей в своем классе», его реальная оценка в краш-тесте Euro NCAP – две с половиной звезды. Важное и бесспорное достоинство Lanos – производитель не запрещает заправлять его 92-м бензином.

Топовая версия Daewoo Nexia (Opel Kadett E 1984 года) с самым мощным, в модельном ряду и в сегменте 1,6-литровым 108-сильным мотором, уже фактически выросла из категории до 70 тыс. грн. Даже в базовой комплектации за 68 569 грн ныне можно приобрести только автомобиль 2008 года выпуска.

Несмотря на то, что Nexia, как говорится, автомобиль на все деньги (самый большой размер авто и объем багажника), выбор модели с 1,6-литровым мотором нельзя назвать удачным. За 5 лет эксплуатация владельцу 1,6-литровой Nexia придется потратить на горючее в полтора (!) раза больше, чем стоит сам автомобиль.

Относительно  новое (2006 год) поколение ВАЗов и самое технически продвинутое в данном сегменте семейство «Лада Калина» состоит из четырех моделей. Это седан, хэтчбек, универсал и модификация «спорт». Все, кроме спортсмена помещаются в ценовом сегменте до 70 тыс. грн.

Инженерам  из Тольятти, где и производится ВАЗ 2117/18/19, удалось добиться увеличения межсервисного интервала с 10 до 15 тыс. км, разумной цены на ТО и скромного потребления топлива. Синергия перечисленных достоинств сделала автомобили семейства «Калина» самой выгодной покупкой в данном ценовом сегменте.

«Лада Калина»

Семейство Lada 110 (ВАЗ-2110, 2111) – это переднеприводные седан и универсал, которые серийно выпускались в Тольятти с 1996 года. Lada 110 сняли с производства на заводе ВАЗ в 2007 г. и стали собирать у нас в Луцке и в Черкассах. Автомобили ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111 изначально выпускались с 1,5 литровым двигателем, но с октября 2010 года оснащают мотором объемом 1,6 л с 8 и 16 клапанами. Более современный 16-клапанный движок дешевле в обслуживании и экономичнее 8-клапанного. В противовес, автомобиль с 8-клапанным мотором дешевле.

Базовое оборудование

Lanos в базе имеет традиционно скромную комплектацию и пока только МКП.

В базе самой мощной Nexia ГУР, окрашенный бампер, магнитола (!) 4 колонки, дистанционное открытие бензобака и багажника, обогрев стекла, часы, колеса R14, хрустальные  задние фонари, центральный замок, электро-стеклоподъемники, противотуманные фары, колпаки. В комплектации за 68 833 грн, вместо гидроусилителя руля (ГУР) - кондиционер.

Базовая комплектация «Калины» богаче, чем у родственных ВАЗ 2110/2111. К тому же есть большой набор дополнительных опций. Среди них климат-система, электрообогрев передних сидений, АБС, электроусилитель рулевого управления, автоблокировка замков с дистанционным управлением.

Daewoo Nexia

ВАЗ 2110 и 2111 имеют в базе редкую для данного сегмента регулируемую рулевую колонку. А также системы САУО и БСК. Система автоматического управления отоплением (САУО) позволяет поддерживать в салоне заданную температуру, а бортовая система контроля (БСК) отвечает за контроль уровня технических жидкостей, исправности лампочек в системе наружного освещения, состояние тормозных колодок и подает сигнал водителю, когда дверь закрыта не полностью. Естественно, здесь традиционная в данной ценовой категории механическая КПП, а также традиционные для ВАЗов тонированные стекла.

Резюме

ЗАЗ Lanos - самый маленький в группе багажный отсек, самая бедная базовая комплектация и самый дорогой сервис. Правда, он почти (после Nexia) самый быстрый и самый мощный в сегменте при среднем потреблении топлива.

Daewoo Nexia 1.6 – самый большой автомобиль в сегменте с самым объемным багажным отсеком, самым мощным мотором и самой большой максимальной скоростью. А также самый дорогостоящий в эксплуатации автомобиль в группе из-за большого расхода топлива.

«Лада Калина» - самая выгодная покупка в данном ценовом сегменте. Самый технически современный автомобиль с самой низкой в группе стоимостью сервиса, самым маленьким расходом бензина и, как результат – самыми скромными эксплуатационными расходами.

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 – седан - самый дешевый автомобиль в группе, у универсала – самый большой багажный отсек (при сложенных спинках задних сидений). Обе модели самые медленные по максимальной скорости и разгонной динамике.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА