Современные авто оборудованы несколькими механизмами торможения. Первый (рабочий) задействуется непосредственно во время движения автотранспорта, когда водитель давит на тормоз. Второй активируется, если по каким-то причинам не действует первая система. Третий представляет собой ручной тормоз, который позволяет полностью остановить авто и зафиксировать его в конкретном положении. И если без ручника многие автовладельцы ездят на протяжении продолжительного времени, то неисправности в основных механизмах требуют незамедлительного вмешательства.

Основные признаки неисправности

Диагностика осуществляется во время планового ТО, которое помогает выявить возможные неполадки. Если при эксплуатации транспортного средства были замечены следующие признаки, следует произвести ремонт тормозной системы в компании «Генстар»:

• обнаружение скрипов, шумов со стороны механизма торможения;

• есть значительный износ тормозных колодок;

• заедание педали тормоза, пружинит или проваливается (может говорить о наличии воздуха в контуре);

• течь тормозной жидкости;

• нарушение герметичности системы;

• при торможении авто уводит в сторону.

Важно своевременно обратиться к профессионалам, так как исправное состояние механизма гарантирует безопасную езду. Диагностика производится на специальном стенде. Если авто оборудовано АВС, то стоимость ремонтно-восстановительных работ может возрасти.

Этапы работ

Первоначально автомобиль тестируется на стенде. Проверяется работоспособность тормозов по каждому колесу, замеряется рабочее давление в системе, производится визуальный осмотр составляющих на отсутствие/наличие видимых дефектов.

В ходе первичной диагностики можно определить, какие детали подлежат замене, восстановлению, в чем причина неудовлетворительной работы системы, есть ли утечка. Осуществляется оценка состояния тормозных колодок, насколько они изношены, есть ли повреждения шлангов, суппортов, дисков, манжет цилиндров и других компонентов. Только после полной дефектовки можно озвучить стоимость итоговых работ, которая зависит от количества замененных запчастей и сложности проводимых операций.

Какие манипуляции могут выполняться:

• очистка и смазка направляющих механизмов;

• контроль уровня тормозной жидкости;

• при обнаружении течи в системе ее устраняют;

• оценка работы вакуумного усилителя;

• удаление воздуха из контура;

• замена изношенных шлангов, тормозных колодок;

• техническое обслуживание ABS.

Объем задач определяется в ходе диагностики.

Целесообразно предотвратить проблему, чем потом тратить ресурсы на дорогостоящий ремонт. В качестве профилактических мер – своевременная замена тормозной жидкости, использование оригинальных запчастей или качественных аналогов. Если бортовой компьютер выдает ошибки, связанные с тормозной системой, необходимо обращаться в сервисные центры. Также новые диски и колодки следует обкатывать в течение некоторого времени, избегать экстренного и длительного торможения.