В конце октября 2009 г. в Киеве прошел семинар TRACECA (Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия), посвященный вопросам безопасности гражданской авиации и окружающей среды в рамках интеграции в ЕС. В мероприятии участвовали представители высших органов власти в сфере авиации из 10 стран – Армении, Турции, Грузии, Молдовы, Таджикистана, Украины, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана и Казахстана.

Мероприятие проходило в рамках проекта TRACECA по безопасности гражданской авиации и окружающей среды. Проект призван помочь этим странам привести свои внутренние стандарты, методы и процедуры в сфере гражданской авиации в соответствие с требованиями ЕС.

Украину на семинаре представляли Александр Давыдов, заместитель министра транспорта и коммуникаций Украины - глава Государственной авиационной администрации, Дмитрий Бабейчук, заместитель главы Государственной авиационной администрации, а также специалисты Консорциума «ЕДАПС».

На семинаре Наталия Кочубей, вице-президент по внешнеэкономической деятельности Консорциума «ЕДАПС», выступила с докладом «Машиночитаемые проездные документы: настоящее и будущее». Выступление было посвящено вопросам изготовления и функционирования машиночитаемых проездных документов.

Как рассказала участникам семинара Наталия Степановна, «Украинский паспорт для выезда за рубеж нового образца с машиночитаемой страницей данных был разработан Консорциумом «ЕДАПС» и введен в середине 2007 г. Он имеет 25 степеней защиты – больше, чем на денежных знаках Украины. При разработке документа «ЕДАПС» применил надежные и современные технологии защиты, включая поликарбонатную страницу данных, лазерную гравировку образа и лазерную перфорацию номера паспорта и многие другие». Следует отметить, что персонализация загранпаспортов – внесение персональных данных – осуществляется исключительно на Государственном предприятии «Государственный центр персонализации документов» МВД Украины.

Наталия Кочубей, вице-президент по внешнеэкономической деятельности Консорциума «ЕДАПС»: «При разработке украинского паспорта для выезда за рубеж «ЕДАПС» применил надежные и современные технологии защиты, включая поликарбонатную страницу данных, лазерную гравировку образа и лазерную перфорацию номера паспорта и многие другие»

При этом на семинаре было подчеркнуто, что Украина, как страна-участница ICAO, в рамках взятых обязательств, должна к апрелю 2010 г. обеспечить своим гражданам выдачу электронных (биометрических) загранпаспортов. Консорциум «ЕДАПС» еще в 2006 г. разработал и презентовал образец электронного паспорта для выезда за рубеж. Данный документ неоднократно получал высокие оценки авторитетных международных организаций: ООН, ОБСЕ, Еврокомиссии, INTERPOL.

Как уже писал «Багнет», в начале сентября 2009 г. Консорциум «ЕДАПС» полностью и успешно завершил тестирование разработанного прототипа электронного паспорта в аккредитованных лабораториях Евросоюза. Украинские электронные паспорта производства Консорциума «ЕДАПС» успешно прошли все тесты в соответствии со стандартами ICAO и BSI. Так что наша страна технически вполне готова к выпуску высокозащищенных паспортов нового поколения. От требований времени пока отстает только украинское законодательство – не приняты, уже давно разработанные, профильные законопроекты.

Наталия Кочубей рассказала, что «электронный паспорт значительно повышает безопасность путешествий. Прежде всего, он гарантирует целостность проездного документа, поскольку обнаружить попытки изменения данных в чипе такого документа довольно просто. К тому же, внедрение биометрии дает возможность машинной верификации для подтверждения того, что пассажир является именно тем, за кого себя выдает. Также внедрение электронного проездного документа ускорит прохождение пассажирами формальных проверок документов на границе».

Прототип электронного загранпаспорта, разработанный Консорциумом «ЕДАПС» и успешно прошедший все международные тесты

Также на семинаре выступил Алексей Дарский, заместитель генерального директора по вопросам межпроектной координации - начальник Центра межпроектной координации компании VTI (ОАО «КП ВТИ»; входит в Консорциум «ЕДАПС»). Его доклад назывался «Автоматическая система самообслуживания для регистрации пассажиров на рейс».

«Багнет» уже писал, что Консорциум «ЕДАПС» в мае этого года внедрил первую в Украине систему ускоренной регистрации пассажиров на рейс в Международном аэропорту «Борисполь». По словам Алексея Дарского, «Работа с киосками Интернет-регистрации дает пассажирам возможность регистрироваться на рейсы и распечатывать посадочные талоны без обращения к стойкам регистрации. В киоске можно использовать и другие возможности, которые предоставляет веб-сайт авиакомпании, предназначенный для регистрации пассажиров на рейс».

Все киоски оснащены удобной и понятной системой управления. Для регистрации пассажиру необходимо просто выбрать авиакомпанию и ввести свои данные на ее сайте, который отображается на мониторе киоска. После чего киоск распечатывает посадочный талон пассажира на конкретный авиарейс.

Алексей Дарский, заместитель генерального директора по вопросам межпроектной координации - начальник Центра межпроектной координации Компании VTI: «Работа с киосками Интернет-регистрации дает пассажирам возможность регистрироваться на рейсы и распечатывать посадочные талоны без обращения к стойкам регистрации»

Регистрация через данные киоски предусмотрена для пассажиров с ручной кладью, которым не нужно сдавать свои вещи в багаж.

Система разработана таким образом, что подключиться к ней могут все желающие авиаперевозчики. На сегодняшний день в аэропорту «Борисполь» можно самостоятельно проходить регистрацию на рейсы таких авиакомпаний, как KLM, Lufthansa, Air France, Austrian Airlines, British Airways, Turkish Airlines, Международные Авиалинии Украины, Аэросвит, SAS.

Киоски Интернет-регистрации, установленные Консорциумом «ЕДАПС» в аэропорту «Борисполь»

Выступления Наталии Кочубей и Алексея Дарского вызвали живой интерес и активное обсуждение, как со стороны членов делегаций, так и со стороны организаторов. Ведь, внедрение электронных проездных документов и систем ускоренной регистрации пассажиров на рейс являются компонентами стратегии TRACECA.

Консорциум «ЕДАПС», поставщик решений в ID-индустрии, осуществил ряд масштабных и значимых проектов в Украине и за рубежом. Напомним, что

13 октября 2009 г. на Генеральной ассамблее INTERPOL в Сингапуре Консорциум «ЕДАПС» был единогласно утвержден производителем электронных паспортов сотрудников INTERPOL.

Cправка

Консорциум ЕДАПС создан лидерами высоких технологий в Украине и является единственной группой в мире с полным циклом предприятий по производству и внедрению самых высокозащищенных идентификационных документов и информационных систем.

Паспорта и идентификационные документы, производимые ЕДАПС, были признаны ICAO и ОБСЕ одними из лучших в мире. Консорциум производит Е- паспорта и ID-карточки сотрудников Международной организации уголовной полиции INTERPOL, а водительские права, выпускаемые Консорциумом, заслужили высокую оценку Европейского Союза. Консорциум «ЕДАПС» является разработчиком уникальной системы идентификации бриллиантов и ювелирных изделий, производителем паспортов De Beers.

ЕДАПС обладает самыми современными и полностью сертифицированными мощностями, включая одно из крупнейших производств по выпуску и аутсорсингу персонализации платежных карт VISA и MasterCard. Осуществив свыше 300 крупных проектов, ЕДАПС сочетает непревзойденный опыт в защите документов и товаров с использованием своих уникальных технологий в области лазеров, поликарбоната, биометрии, деметаллизированных голограмм, контактных, бесконтактных чипов и IT-технологий.

Программа TRASECA была создана на Брюссельской Конференции 3-го мая 1993 г., на которой участвовали министры транспорта и торговли из 8 государств, 5 государств из Центральной Азии: Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, и соответственно, из 3-х государств Кавказского региона: Армения, Азербайджан и Грузия. На Конференции было заключено соглашение по внедрению программы Технической Помощи, финансированной Европейском Союзом для развития транспортного коридора по направлению Запад – Восток, из Европы, с пересечением Чёрного моря через Кавказ и Каспийское море, с выходом на Центральную Азию.

В 1996 году были приняты в программу TRASECA Украина и Монголия, затем Молдавия, а в 2002 году Болгария, Румыния и Турция в рамках Ташкентской Конференции состоявшейся 24 – 25 апреля 2002 г. (Вторая Ежегодная Конференция Межправительственной Комиссии TRASECA).