Приазовский регион оказался в условиях транспортной блокады из-за действий и.о. главы ГП "Администрация морских портов Украины" (АМПУ) Райвиса Вецкаганса. Об этом сообщают "Подробности". Чиновник игнорирует потребности портов Бердянска и Мариуполя в эксплуатационном дноуглублении, необходимом для безопасного судоходства в акватории порта.

"После довольно холодной зимы проблема глубин лишь обострилась. Лед поднял со дна тонны грунта, и теперь в Мариуполе и Бердянске с ужасом ждут первого серьезного шторма, который заилит судоходные каналы порта. Местные филиалы АМПУ готовы проводить работы силами собственного флота, который простаивает без дела и только "съедает" деньги на поддержание его в рабочем состоянии. Но все попытки руководства филиалов добиться от нового главы администрации Райвиса Вецкаганса возобновления дноуглубления в акваториях портов Азовского моря остаются без ответа", - говорится в статье.

Издание сообщает, что последние работы по дноуглублению портов Азовского моря завершились в прошлом году с началом ледового периода. При этом глава АМПУ не расплатился с компанией, проводившей дноуглубительные работы.  

"В 2017 году работы должны были возобновиться, однако с приходом весны этого не произошло. Более того, АМПУ не расплатилось с подрядчиком, проводившим расчистку подходных каналов в прошлом году. Долг администрации перед дноуглубительной компанией за уже выполненные и принятые работы составляет около 50 млн грн. Причем отсутствием средств эту ситуацию не объяснить. На счетах администрации морских портов сосредоточены миллиарды гривен", - уточняют "Подробности".

Издание подчеркивает, что подобными действиями Райвис Вецкаганс дискредитирует  инвестиционную привлекательность Украины.

"Руководство страны сейчас проводит активные переговоры для привлечения в украинские порты крупнейших иностранных инвесторов. Петр Порошенко анонсирует приход в Украину крупного портового оператора Hutchison Ports, министр инфраструктуры Владимир Омелян договаривается с компанией DP World. На этом фоне Вецкаганс провоцирует дурно пахнущий скандал, блокируя расчеты с украинскими дноуглубителями за проделанную работу. Президент обещает иностранцам благоприятный инвестиционный климат, а вместо этого они видят судебные процессы со стороны бизнеса, который чиновники АМПУ банально "кинули"", - говорится в статье.

Сообщается, что результаты работы главы АМПУ вызывают все больше разочарования среди представителей транспортной отрасли, которые называют латышского чиновника "вторым Бальчуном".

"Четыре месяцы работы Райвиса Вецкаганса показали, что он не обладает достаточным профессиональным уровнем для руководства громадным морехозяйственным комплексом целой страны. Заезжий менеджер презентует красивые коммерческие проекты, а тем временем в портах назревает критическая ситуация, связанная с наиболее насущными вопросами жизнеобеспечения предприятий. Тот факт, что Вецкаганс оказался не на своем месте, видимо, понимают и в Министерстве инфраструктуры", - резюмирует издание.

Как сообщалось, гражданин Латвии Райвис Вецкаганс возглавил ГП "Администрация морских портов Украины" в январе 2017 года.