Прозрачный конкурс среди подрядчиков позволяет существенно снизить затраты на ремонт автодорог и получить при этом европейское качество. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в интервью журналу Новое время.

"Дорога Львов-Ивано-Франковск показала, что отремонтировать дорогу методом ресайклинга можно за 250–300 тыс. долл. за 1 км. А раньше эта работа стоила около 800 тыс. долл. за 1 км", - сказал он. 

По словам А.Пивоварского, учитывая протяженность украинских дорог, Украине необходимо в год 25–30 млрд грн для их обслуживания. Вместе с тем в этом году на "Укравтодор" выделено 3,4 млрд грн плюс 700 млн грн на прикарпатскую программу, отметил он.

"Также в этом году в рамках эксперимента запущена программа по таможне в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях. От поступлений сверх плана 50% идет на дороги. И уже 200 млн грн, наверное, пошло на это. Вот и все", - подчеркнул министр.

А.Пивоварский также отметил, что по подсчетам Мининфраструтктуры, от акциза на импортное топливо в бюджет поступает 35–40 млрд грн в год. 

"По идее, они должны идти на дороги. Но они идут в общий фонд госбюджета. Депутаты разработали законопроект, который говорит, что будет создан дорожный целевой фонд, и все деньги от акциза будут использоваться исключительно на ремонт дорог. Когда этот закон примут, ситуация с дорогами кардинально изменится", - сказал он. 

По словам А.Пивоварского, второй момент заключается в том. что есть 5% акциз на топливо из пистолета АЗС, который остается в местных бюджетах. "В начале года правительство приняло решение о бюджетной децентрализации. За 9 месяцев порядка 20 млрд грн дополнительных доходов получили местные бюджеты. Сколько из этого пошло на дороги? Копейки", - резюмировал министр.