Это такие инвесторы, как немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn, польская PKP, французская SNCF и американская инвестиционная компания Railroad Development Corporation.

Такое мнение высказал вице-премьер-министр Украины Валерий Вощевский на своей странице в сети Facebook по итогам встречи с правительственным экономистом США, частым лектором Киевской школы экономики, реализовавшим ряд проектов по реформированию ж/д Расселлом Питтманом.

В.Вощевский также отметил, что вышеуказанные проекты могли бы реализовать международные кредиторы, такие как Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Всемирный банк (ВБ).

"Пришли к общему мнению, что успешно реорганизовать украинскую экономику без должной реорганизации украинской железной дороги просто невозможно. Наша экономика зависит от производства и продажи таких товаров как уголь, железная руда, сталь и сельскохозяйственная продукция, а их необходимо доставлять на отечественные и экспортные рынки железнодорожным транспортом", - написал Вощевский.

По его словам, первым важным шагом для создания жизнеспособной системы, которая сможет в дальнейшем развиваться, будет искоренение коррупции.

"Как только удастся это сделать, необходимо будет искать пути для привлечения инвестиций", - отмечает он.

Вощевский также подчеркивает, что государству не хватает собственных ресурсов на организацию эффективной работы "Укрзализныци", поэтому актуальной является разработка такой стратегии реорганизации, которая опирается именно на рыночные силы и конкуренцию.

"В мире уже проведено много экспериментов и получено немало опыта в области реорганизации государственных железнодорожных монополий. Несмотря на некоторые неудачи, значительного успеха было достигнуто как в создании конкурентных языков в сфере грузовых железнодорожных станций, так и в привлечении инвестиций. Опыт реформ в Бразилии и Мексике, Польше, который повсеместно считается успешным, может стать полезным для Украины. Именно для этого пригласил известного эксперта к совместной работе", - сообщил вице-премьер.