19:12 / 02.08.2022
Экономика
Российский бизнес рулит и во время войны? Чем будет руководить ставленник владельца «Трансшипа»?
Иллюстративное фото из открытых источников
Иван Ниякий решил держать интригу до конца . 28 июля он сообщил, что покинул «Трансшип». При этом лично поблагодарил за 12 прекрасных лет владельца корпорации Transship Group Андрея Иванова: «Благодарю лично Андрея Иванова за наставничество, понимание и поддержку... Впереди новый, взрослый, полный приключений и вызовов этап».
Как известно, именно Андрей Иванов сделал несколько попыток протащить Ивана Ниякого в Министерство инфраструктуры. Вариантов должностей было много: от руководителя МорАда до советника замминистра Юрия Васькова.
Но уже через пару дней написал, что, нет, в Мининфрастуктуры не идет, но и на фронт добровольцем не собирается, а будет волонтером. Ну, это сейчас модно! На каждого воина ВСУ по 10 волонтеров, правда, помощи от большинства из них так себе.
Волонтерить Ниякий собирается в свободное от основной деятельности время. «Есть бизнес проект, который я буду активно развивать в ближайшее время. Проект связан с логистикой и морской отраслью. Также буду уделять много времени волонтерству», - уточнил Иван Ниякий.
Логистика, морская отрасль… Зерно! Так вот куда пойдет поднимать бизнес верный компаньон пророссийского бизнесмена, владельца Transship Group Андрея Иванова. Вот где сейчас главные гешефты.
Первое судно с зерном уже движется к берегам Турции. () На подходе еще 16. Все эти зерновозы под флагами Сьерра-Леоне, Панамы, Виргинских островов и тд. Но по факту, суда принадлежат все тому же Андрею Иванову и скандально известной семье депутатов Урбанских.
Напомним, что бизнес Иванова имеет двойную украинско-российскую прописку.
К примеру, буксирный флот «Трансшипа» спокойно перемещается между портами России и Украины. Владельцем построенного в 2019 в Керчи нового судна является панамский оффшор Kirgan Holding SA, бенефициаром которого, в свою очередь, является группа «Трансшип». Кстати, эта же оффшорная компания является соучредителем ООО «Краншип», которой до недавних пор руководил Ниякий. А ООО владеет судостроительной верфью «Фрегат» в оккупированном Крыму. Там производят не только буксиры, но и военные суда для страны-агрессора.
Более того, если украинские моряки, хотят уйти в рейс, относительно дешево могут сделать это только в компании Иванова – либо с Измаила уйти в рейс на зерновозах, либо же спокойно проехать в Крым и там также спокойно уйти в море.
Именно такую логистику и дальше будет развивать Иван Ниякий в пользу своего патрона Андрея Иванова, его лепшего кореша и подельника Юрия Васькова и еще ряда заинтересованных лиц, типа Урбанских. Это у нас война, ужас, смерти, горе. А у них – новые гешефты.