Украинские пилоты провели уникальную авиационную операцию «Северный сокол», чтобы спасти датскую арктическую станцию в Гренландии от замерзания, передает ТСН.

Украинский Ил-76 доставил топливо на станцию, расположенную на полуострове Принцессы Ингеборг на севере Гренландии. Это южнее Северного полюса всего лишь на 930 км.

Сегодня украинские пилоты - единственные в мире, кто способен посадить там такой большой самолет. Полосу, с окрашенным в красный цвет льдом, даже при хорошей погоде разглядеть трудно, а еще труднее - на нее приземлиться.

Дело в том, что три года назад в результате происшествия с самолетом из Казахстана, взлетно-посадочная полоса сократилась до критической длинны в 1800 метров. Ситуацию усугубляет еще и низкая температура воздуха: в середине весны там 38 градусов нижи нуля.

«Короткая взлетная полоса требует от летчиков соответствующего мастерства, потому что недолет не допускается, перелет тоже, потому что расстояния для торможения недостаточно», - рассказал заместитель начальника авиации Командования Воздушных Сил ВС Украины полковник Александр Кулибаба.

По его словам, после окончания операции «Северный сокол» эксперты НАТО присвоили двум украинским экипажам аттестацию 2-го уровня. Это самый высокий уровень признания - фактически, украинцы могут участвовать в любых операциях Альянса. «Среди партнеров Альянса такой статус сейчас имеют только наши летчики», - подчеркнул военачальник.

«Украинцам участвовать в подобных операциях выгодно. За перевозку горючего Минобороны получило 2,5 миллиона гривен. Этого хватит, чтобы, например, продлить срок работы этого Ил-76 еще на один год», - пояснил Кулибаба. К тому же, по его словам,  во время таких полетов украинские пилоты проходят настоящую школу высшего пилотажа.

Ранее «Багнет» сообщал о том, что украинский северный сокол продолжил традиции казаков на льдине.